新型值機(jī)系統(tǒng)全自動(dòng)無(wú)需旅客動(dòng)手

英航將從飛往法國(guó)的短途航班開始測(cè)試，一旦該技術(shù)成熟并得到廣泛應(yīng)用，英航將不再需要大面積的機(jī)場(chǎng)值機(jī)區(qū)。

該系統(tǒng)將自動(dòng)為乘客辦理登機(jī)手續(xù)，乘客無(wú)需動(dòng)一根手指，也不用點(diǎn)擊鼠標(biāo)進(jìn)行操作。英航稱，在飛機(jī)起飛前二十四小時(shí)，該系統(tǒng)將自動(dòng)為旅客值機(jī)、分配座位，旅客會(huì)收到電子登機(jī)牌，從而為旅客節(jié)省更多的時(shí)間和精力。

英航表示該自動(dòng)值機(jī)系統(tǒng)測(cè)試會(huì)在2013年年初推廣到更多的乘客。該公司稱如果系統(tǒng)試用成功，這項(xiàng)服務(wù)會(huì)在2013年底作為可選服務(wù)推廣到所有英航客戶。

未來(lái)航空公司值機(jī)不是虹膜掃描、面部識(shí)別等高技術(shù)嗎?顯然不是，該系統(tǒng)只是調(diào)整客戶服務(wù)，簡(jiǎn)化現(xiàn)有登機(jī)流程，并不涉及相關(guān)高科技領(lǐng)域。

該系統(tǒng)試用推廣能否成功、座位選擇系統(tǒng)是否做到有效分配并使乘客滿意、當(dāng)已使用自動(dòng)值機(jī)系統(tǒng)的乘客突然改變行程怎么辦、該系統(tǒng)能否保證安全，在運(yùn)行時(shí)是否會(huì)延遲?這些問(wèn)題有待驗(yàn)證。

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