東航完成A330機型拉薩機場RNP AR驗證試飛

5月16日下午，中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”)一架空中客車A330-200機型在上海—拉薩航線和拉薩貢嘎機場進行驗證飛行，經(jīng)民航華東地區(qū)管理局專家評定，驗證飛行取得圓滿成功。此次驗證試飛成功，意味著東航繼A319機型和波音737-700機型獲得拉薩機場RNP AR能力之后，又一機型獲得該能力，將為公司航班調(diào)配提供便利，為西藏經(jīng)濟發(fā)展提供更有力的幫助。同時滿足即將到來的旺季市場需求，方便公、商務(wù)客、旅游客進藏，并利用東航的浦東樞紐，為進出藏客人提供更方便的中轉(zhuǎn)選擇。

拉薩貢嘎機場地處高原，坐落在雅魯藏布江南岸，海拔3600米，跑道長4000米，寬45米，機場等級4E，是世界上海拔最高的民用機場之一。貢嘎機場周邊氣候多變，周邊地形和凈空條件較為復(fù)雜，飛行難度高，是典型的高高原特殊機場，是中國國內(nèi)較難飛的機場之一。

圖2：召開講評會。

此次東航A330機型驗證飛行項目主要包括：高高原運行傳統(tǒng)程序、成都—拉薩航路的RNP4以及拉薩機場RNP AR運行。為確保試飛任務(wù)順利完成，東航曾多次召開協(xié)調(diào)會，確保各項準(zhǔn)備工作落實到位。在局方的指導(dǎo)和幫助下，公司通過近5個月的努力，修訂了相關(guān)運行手冊和技術(shù)文件，對飛行機組、客艙機組、簽派放行人員以及機務(wù)維修人員等參與高高原運行的相關(guān)人員實施培訓(xùn)，為驗證試飛和開航做好準(zhǔn)備。為確保飛行安全和順利，東航選派了飛行經(jīng)驗豐富、技能嫻熟，具備高高原機場飛行資質(zhì)的飛行員完成此次試飛工作。

圖3：試飛前做準(zhǔn)備。

在此之前，東航A319機型和波音737-700機型已先后在林芝、麗江、拉薩、玉樹、阿里、九寨機場建立RNP AR運行能力，至今運行平穩(wěn)。

據(jù)了解，目前東航已開通涉藏航線6條，分別由空客319或波音737執(zhí)行，每年投放到西藏航線上大約有2728個航班左右，提供32萬個座位，涉藏航線的運輸量占西藏航空市場運輸總量的11%，自2009年至2013年4月，已經(jīng)累計搭載入藏旅客97萬人。自7月1日起至8月末，東航將計劃使用A330機型執(zhí)行浦東機場至拉薩直飛航線，空中飛行時間約為5個小時，較以往上海—拉薩經(jīng)停其他城市的航班相比，中途時間將大幅減少。與此同時，東航還將在旺季加密西安—拉薩和昆明—拉薩航線的頻次。

圖4：東航圓滿完成A330機型高高原暨RNP AR運行驗證試飛。