四大航凈利較2011年峰值期縮水七成

近幾年航企利潤達到峰值的2011年相比，今年凈利潤總和縮水達七成。

東航上半年營業(yè)收入為414.79億元，同比增加2.66%，不過凈利則同比減少23.29%至7.63億元。東航稱，2012上半年，全球經(jīng)濟復蘇乏力、國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩、商務客源需求下降、日本航線需求持續(xù)低迷、高鐵沖擊常態(tài)化以及禽流感(H7N9)短期影響華東市場。上半年，東航針對客運市場的需求變化，優(yōu)化航線網(wǎng)絡和投放運力，削減日本航線運力，在歐美澳及東南亞等航線上增投運力。

上半年，南航營業(yè)收入為460.04億元，同比下滑4.21%，凈利潤3.02億元，同比下滑32.74%。國航營業(yè)收入458.58億元，同比減少3.58%，凈利潤11.19億元，同比增加7.31%。海航營業(yè)收入為144.23億元，同比增加3.83%，凈利潤為6.45億元，同比增加29.28%。報告期內(nèi)，航企受惠于人民幣對美元升值，靠匯兌收益拉升利潤，其中，國航匯兌凈收益為11.19億元，南航凈匯兌收益人民幣14.35億元。

值得一提的是，四大航上半年凈利總和為27.83億元，較2012年同期和2011年同期分別下滑5.31%和72%，其中，2011年國內(nèi)航空市場發(fā)展達到近年峰值。

中投顧問交運行業(yè)研究員申正遠告訴記者，今年上半年國內(nèi)航空業(yè)需求不振，特別是4月份受H7N9影響，市場需求大跌，航空公司只好降價促銷，到今年5、6月份時，盡管市場需求回暖，但平均價格依舊沒有回到去年同期的水平，比去年同期還低6%到7%。