樟宜機(jī)場(chǎng)航空公司對(duì)準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)動(dòng)宣傳攻勢(shì)

本地旅游業(yè)者看準(zhǔn)商機(jī)，增加直達(dá)中國(guó)城市的航點(diǎn)，也通過各種平臺(tái)強(qiáng)力宣傳。樟宜機(jī)場(chǎng)推出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的網(wǎng)頁(yè)及手機(jī)應(yīng)用程序，并設(shè)立微博賬戶;航空公司則開辟更多飛往中國(guó)的航線。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)日益蓬勃，更多中國(guó)旅客踏出國(guó)門觀光，進(jìn)而帶動(dòng)本區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展。新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)與航空公司為此加大宣傳力度，除了設(shè)立針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的促銷管道，也同當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)者合作推廣新加坡，力求在增長(zhǎng)中分得一杯羹。

新加坡不但受到上海和北京等大城市旅客的青睞，不少二線城市旅客首次出國(guó)也選擇來獅城。本地旅游業(yè)者看準(zhǔn)商機(jī)，增加直達(dá)中國(guó)城市的航點(diǎn)，也通過各種平臺(tái)強(qiáng)力宣傳。

樟宜機(jī)場(chǎng)兩個(gè)月前推出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的網(wǎng)頁(yè)及手機(jī)應(yīng)用程序，借以介紹所提供的休閑及零售服務(wù)。它也設(shè)立微博賬戶，把觸角延伸至無法使用面簿和推特的中國(guó)旅客。

樟宜機(jī)場(chǎng)網(wǎng)站一直以來都提供中文翻譯，幫助通曉中文的旅客查詢航班詳情，其他國(guó)家的機(jī)場(chǎng)包括韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)和英國(guó)倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)等也有此功能。不過，樟宜機(jī)場(chǎng)這次設(shè)立的全新網(wǎng)站更具針對(duì)性，在版面設(shè)計(jì)和內(nèi)容上結(jié)合更多元素，以滿足中國(guó)旅客口味。

樟宜機(jī)場(chǎng)集團(tuán)發(fā)言人受詢時(shí)說，調(diào)查顯示中國(guó)旅客走在科技前端，智能手機(jī)使用率頗高，因此希望借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提升樟宜機(jī)場(chǎng)在中國(guó)的品牌認(rèn)知度。

該集團(tuán)也同新加坡旅游局和航空公司合作在海外推廣新加坡和樟宜機(jī)場(chǎng)，例如在去年11月連同旅游局、航空公司及旅游業(yè)者到上海的中國(guó)國(guó)際旅游交易會(huì)參展。

新加坡航空公司和屬下的勝安航空，每周提供123趟航班飛往中國(guó)大陸地區(qū)10個(gè)城市，包括長(zhǎng)沙、武漢、北京、上海和重慶等。發(fā)言人說，自去年第四季開始，新航與主要中國(guó)城市的代理聯(lián)合推銷新加坡過境行和假期配套，促進(jìn)中國(guó)出境旅游需求。

此外，新航將在本月底使用空中客車380型客機(jī)接載乘客往返新加坡和上海，把這條航線的載客量提高12%。

中國(guó)是第五大客源地

根據(jù)中國(guó)旅游研究院在今年4月公布的最新《中國(guó)出境旅游發(fā)展年度報(bào)告》，中國(guó)去年的出境旅客為8318萬人次，同比增長(zhǎng)18%。境外消費(fèi)總額達(dá)1020億美元(約1270億新元)。在這些旅客當(dāng)中，近六成是第一次出國(guó)觀光。

去年，中國(guó)在本地機(jī)場(chǎng)首十大乘客來源地排名中位居第五，乘客量多達(dá)436萬人次，比前年多17%。在今年首八個(gè)月，兩國(guó)之間的乘客人次與去年同比增加約9%，達(dá)312萬人次。

航空公司開辟更多飛往中國(guó)的航線，也是推動(dòng)新中旅游業(yè)發(fā)展的原因之一。從本月起，有多四家航空公司提供飛往當(dāng)?shù)厮膫€(gè)新城市的航班服務(wù)，讓兩國(guó)人民直接往返麗江、濟(jì)南、桂林和南昌。這使樟宜機(jī)場(chǎng)銜接的中國(guó)城市達(dá)28個(gè)。

到了11月，共有12家航空公司每周提供約580趟往返新中的航班。樟宜機(jī)場(chǎng)是大中華區(qū)以外與中國(guó)連接最廣泛和最頻密的機(jī)場(chǎng)。

廉價(jià)航空虎航從本月29日起啟航飛往云南省麗江?；⒑蕉陆?jīng)理何潤(rùn)生說：“我們看到許多在中國(guó)擴(kuò)展足跡的商機(jī)。中國(guó)還有不少南部城市在我們力所能及的范圍之內(nèi)。擴(kuò)充中國(guó)業(yè)務(wù)的計(jì)劃目前還在初步階段，要等到明年才可能推出新航點(diǎn)。”

何潤(rùn)生透露，在中國(guó)，旅行社是航空公司的主要分銷渠道，所以虎航一直與它們密切合作。該公司也會(huì)與當(dāng)?shù)卣吐糜尉诌M(jìn)行新景點(diǎn)的宣傳。

捷星航空則通過不同中國(guó)旅游網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)包括“攜程網(wǎng)”、“去哪兒網(wǎng)”及“藝龍網(wǎng)”推出產(chǎn)品，方便大陸客預(yù)訂機(jī)票。

發(fā)言人說，中國(guó)在捷星亞洲的短程飛行網(wǎng)絡(luò)中一直是重要目的地，公司也在探討當(dāng)捷星香港投入服務(wù)時(shí)增設(shè)航點(diǎn)。

該公司去年計(jì)劃在香港發(fā)展廉價(jià)航空，從這個(gè)基點(diǎn)拓展中國(guó)業(yè)務(wù)，但目前未獲得香港政府批準(zhǔn)。

大通旅游高級(jí)副總經(jīng)理佘柳華認(rèn)為，新加坡與中國(guó)的連接完善、地理位置相近，旅游簽證規(guī)定也沒有那么嚴(yán)格，有益于新加坡從中國(guó)旅游增長(zhǎng)中受惠。不過，歐洲、日本、泰國(guó)和韓國(guó)也正在放寬對(duì)中國(guó)旅客的簽證限制、簡(jiǎn)化簽證申請(qǐng)程序及展開猛烈宣傳攻勢(shì)，各國(guó)的旅游業(yè)者都將面對(duì)更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。