國(guó)際航協(xié):亞太經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn) 兩艙客運(yùn)量增長(zhǎng)

國(guó)際航協(xié):亞太經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn) 兩艙客運(yùn)量增長(zhǎng)

2013年1月23日消息：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（International Air Transport Association，IATA，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”）發(fā)布的最新兩艙數(shù)據(jù)報(bào)告顯示， 2012年11月全球兩艙客運(yùn)量（頭等艙和商務(wù)艙）同比增長(zhǎng)4.4%，經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量同比增長(zhǎng)5.8%。

       2012年11月，遠(yuǎn)東內(nèi)陸地區(qū)的增長(zhǎng)是兩艙客運(yùn)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力，與去年同期相比增幅高達(dá)13.7%。主要?dú)w因于亞洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。最近幾個(gè)月，中國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象，2012年第4季度，亞洲地區(qū)的進(jìn)出口都呈現(xiàn)上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，為該地區(qū)的商務(wù)出行需求提供了有力支持。美洲地區(qū)的兩艙客運(yùn)增幅也較為樂(lè)觀，北美至中美以及北美至南美的客運(yùn)需求分別比一年前增長(zhǎng)了7.0%和7.5%。最新的商業(yè)信心數(shù)據(jù)表明，美國(guó)和墨西哥的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)加快，南美幾個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體有著強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)需求，也有助于支撐航空出行人數(shù)的增長(zhǎng)。

       北大西洋地區(qū)和歐洲內(nèi)陸地區(qū)的兩艙客運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)表現(xiàn)乏力。與2012年上半年相比，歐元區(qū)商業(yè)信心近來(lái)已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，但歐元區(qū)的經(jīng)濟(jì)仍然延續(xù)著2011年下半年以來(lái)的萎縮態(tài)勢(shì)。11月份，兩艙客運(yùn)量與去年同期相比增長(zhǎng)了1.6%。歐洲經(jīng)濟(jì)繼續(xù)低迷，加上北美地區(qū)航空公司削減運(yùn)力，11月份跨北大西洋地區(qū)的兩艙客運(yùn)量與去年同期相比增長(zhǎng)了0.5%。

       展望未來(lái)，有跡象表明，航空客運(yùn)市場(chǎng)在整個(gè)2012年期間所面臨的下行壓力在未來(lái)幾個(gè)月將有所緩解。盡管世界貿(mào)易增長(zhǎng)緩慢，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體甚至出現(xiàn)萎縮跡象，但商業(yè)信心持續(xù)改善，在未來(lái)幾個(gè)月將保持穩(wěn)定，并足夠支持兩艙客運(yùn)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，從而防止增長(zhǎng)率進(jìn)一步放慢。

       兩艙客運(yùn)市場(chǎng)主要受商務(wù)出行需求的推動(dòng)。發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的世界貿(mào)易量代表著與銀行和咨詢等國(guó)際性行業(yè)相關(guān)的商務(wù)出行需求。最近幾個(gè)月，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易增長(zhǎng)放慢，與之相應(yīng)，兩艙客運(yùn)的增長(zhǎng)也出現(xiàn)乏力跡象。

       未來(lái)幾個(gè)月貿(mào)易有望實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。新增出口訂單的變動(dòng)會(huì)比發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易增長(zhǎng)的變動(dòng)提前3到4個(gè)月。新增出口訂單的全球采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）已經(jīng)連續(xù)多個(gè)月下降，最近跌幅放緩。如果新增出口訂單形勢(shì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)，2013年，貿(mào)易量增長(zhǎng)面臨的下行壓力將會(huì)有所緩解。

主要航線的兩艙客運(yùn)增長(zhǎng)

       歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)萎縮，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易增速放慢，都給兩艙客運(yùn)的需求增長(zhǎng)造成下行壓力。歐洲內(nèi)陸的航空客運(yùn)市場(chǎng)是受沖擊最嚴(yán)重的市場(chǎng)之一。2012年11月份，兩艙客運(yùn)量與一年前相比只增長(zhǎng)了1.6%，經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量同比增長(zhǎng)3.4%。盡管經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量增幅大于兩艙客運(yùn)量，隨著歐洲消費(fèi)者信心在2012年第4季度進(jìn)一步下跌，休閑旅游可能無(wú)法支撐經(jīng)濟(jì)艙出行需求的增長(zhǎng)。經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量繼續(xù)增長(zhǎng)，很有可能是在經(jīng)濟(jì)環(huán)境困難的情況下，商務(wù)人士選擇經(jīng)濟(jì)艙出行來(lái)降低成本。

       11月份，遠(yuǎn)東內(nèi)陸地區(qū)兩艙客運(yùn)量與去年同期相比增長(zhǎng)13.7%。中國(guó)經(jīng)濟(jì)最近幾個(gè)月表現(xiàn)出好轉(zhuǎn)的跡象，商業(yè)信心也出現(xiàn)增長(zhǎng)。臺(tái)灣和韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也表明，未來(lái)幾個(gè)月這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。2012年第4季度，亞洲地區(qū)的進(jìn)出口呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭，也會(huì)推動(dòng)該地區(qū)的商務(wù)出行需求。

       亞洲經(jīng)濟(jì)的改善也有助于提高連通該地區(qū)的航空客運(yùn)需求。與去年同期相比，2012年11月份，歐洲至遠(yuǎn)東航線兩艙客運(yùn)量增長(zhǎng)4.4%。非洲至遠(yuǎn)東航線兩艙客運(yùn)量也實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，比去年同期增長(zhǎng)了14.6%。中國(guó)目前是非洲最大的貿(mào)易伙伴，亞非之間貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng)推動(dòng)了該地區(qū)的兩艙客運(yùn)需求增長(zhǎng)。