全日航空公司成為787新電池獲準(zhǔn)后首家復(fù)飛航空公司

日本今天刊載報(bào)道稱，全日空航空公司(ANA)已經(jīng)計(jì)劃在5月份開始針對(duì)波音787客機(jī)逐步開通100至200條測(cè)試航線來測(cè)試升級(jí)后的飛機(jī)安全性和穩(wěn)定性，并將相關(guān)結(jié)果提交日本國土交通省審核通過。

如果一切順利，那么航空公司將在6月份正式設(shè)立定期航班，并開通客票預(yù)約服務(wù)，而ANA也是在787新電池系統(tǒng)獲準(zhǔn)后首家公布復(fù)飛計(jì)劃的航空公司。

據(jù)悉此前消息，787夢(mèng)想客機(jī)被譽(yù)為波音公司最先進(jìn)的進(jìn)行，其設(shè)計(jì)制造融入了多種頂尖科技成果，而且正如其名，波音對(duì)這款機(jī)型充滿了信心。但不幸的是，787客機(jī)在今年1月份被曝光存在鋰電池系統(tǒng)過熱自燃隱患，隨后該型飛機(jī)便一直處在全球停飛狀態(tài)。

直到本月初，波音公司才宣布換裝由日本GS Yuasa公司所開發(fā)的新電池系統(tǒng)的787客機(jī)在多輪測(cè)試飛行中均未出現(xiàn)鋰電池過熱現(xiàn)象，并將相關(guān)測(cè)試數(shù)據(jù)提交FAA審核。

按照FAA公布的計(jì)劃，所有運(yùn)營有波音787機(jī)型的航空司都要在接到FAA的通知后快速開展升級(jí)工作，而那些在美國管理范圍內(nèi)的787客機(jī)改裝工作都會(huì)接受FAA的監(jiān)察，在最終審核通過后才能復(fù)飛。