中國(guó)國(guó)航：對(duì)與澳洲航空合作持開(kāi)放態(tài)度

圖：中國(guó)國(guó)航：對(duì)與澳洲航空合作持開(kāi)放態(tài)度

2015年4月29日消息：據(jù)《澳大利亞商務(wù)旅行者》報(bào)道，隨著澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者委員會(huì)(ACCC)可能會(huì)阻止澳洲航空與中國(guó)東方航空的聯(lián)營(yíng)計(jì)劃，如果澳洲航空與ACCC的談判陷入停頓，中國(guó)國(guó)際航空將考慮加強(qiáng)與澳洲航空的合作。

中國(guó)國(guó)航商務(wù)委員會(huì)主任黃波表示：“我們不排除合作的可能性，關(guān)于跨聯(lián)盟合作，有許多很好的范例。例如，國(guó)泰航空屬于寰宇一家(Oneworld)，它與屬于星空聯(lián)盟(Star Alliance)的中國(guó)國(guó)航有著密切合作。雙方之間在貴賓室使用、代碼共享航班、常旅客積分贏取與使用以及互惠持股方面均達(dá)成了安排。”

ACCC聲稱如果澳洲航空與東航建立更緊密聯(lián)盟，將會(huì)“嚴(yán)重?fù)p害公眾利益”并且使兩家航空公司更有“能力和動(dòng)力限制悉尼-上海航線上的運(yùn)力及提高機(jī)票價(jià)格”，盡管這一航線是雙方唯一存在重合的航線。

雖然澳洲航空與東航的聯(lián)盟計(jì)劃觸怒了ACCC，但它獲得了澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施和地區(qū)發(fā)展部、悉尼機(jī)場(chǎng)、澳大利亞和國(guó)際飛行員協(xié)會(huì)、聯(lián)邦議會(huì)議員以及州和聯(lián)邦旅游機(jī)構(gòu)的公開(kāi)支持，它們也都贊成這一聯(lián)盟舉動(dòng)。

澳洲航空+中國(guó)國(guó)航：更好的合作組合?

雖然中國(guó)國(guó)航在悉尼-上海航線上每周也有三個(gè)航班，其航班時(shí)間與澳洲航空類似，但ACCC在其決定草案中稱：“如果澳洲航空與東航?jīng)Q定減少或限制運(yùn)力增長(zhǎng)以提高機(jī)票價(jià)格，ACCC并不認(rèn)為中國(guó)國(guó)航將能對(duì)他們進(jìn)行充分抑制。”

通過(guò)簽訂為澳大利亞國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)乘客全程托運(yùn)行李的互運(yùn)協(xié)議，以及安排穿著澳洲航空制服的工作人員值守中國(guó)國(guó)航在澳大利亞的值機(jī)柜臺(tái)與登機(jī)口，中國(guó)國(guó)航與澳洲航空之間已經(jīng)進(jìn)行了相關(guān)合作，不過(guò)中國(guó)國(guó)航目前并非澳洲航空的代碼共享或常旅客合作伙伴。

不過(guò)，即使澳洲航空與中國(guó)國(guó)航實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟，黃波也指出：“即使建立了聯(lián)盟，仍然會(huì)面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)。例如，對(duì)于歐洲市場(chǎng)，國(guó)航與屬于星空聯(lián)盟的漢莎航空有著密切的合作關(guān)系，但雙方之間的競(jìng)爭(zhēng)仍然相當(dāng)激烈。”

關(guān)于是否有可能與中國(guó)國(guó)航建立聯(lián)盟，一位澳洲航空發(fā)言人稱：“我們目前關(guān)注的是與中國(guó)東航的聯(lián)盟計(jì)劃，我們正與ACCC就其決定草案進(jìn)行討論。