深航空乘人員數(shù)量快速增長

《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者凌育增、任智麗 通訊員肖克 報道：隨著深圳航空機隊的快速增長，乘務員、空中保衛(wèi)人員的需求數(shù)量快速增長，對培訓工作的數(shù)量和質量都提出了更高的要求，以致培訓教室和培訓場地的緊缺情況非常突出。

根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，深航“十二五”末飛機數(shù)量預計達到171架。為此，2012年度培訓部開設了46個乘務員初始培訓班，月均開班量達到13個，畢業(yè)811人，比2011年增加了10.9%。完成了飛行員、乘保人員各類在職類訓練354期次、6231人次、完成22553課時，與2011年比較增長了6%。

目前，培訓教室和培訓場地的緊缺情況非常突出，在同等培訓量的情況下，深航乘務培訓中心的訓練設施是三大航的1/4左右。集中體現(xiàn)在乘保人員訓練設施和場地的不足，尤其是艙體類設備和體能訓練場地的缺乏。培訓部新訂購的B737-800可動艙門訓練器和新A320艙門訓練器于2012年12月底運抵深圳安裝。原有的乘務訓練大廳的艙門訓練器增加到4個，擺放將位置非常擁擠。

原有的乘務訓練大廳面積已經(jīng)不能夠滿足訓練的實際需求。乘保人員體能訓練只能使用公司基地內運行樓與培訓樓之間的道路，以及其他可用的空地，訓練場地非常有限。在寒冷天氣和暴雨惡劣天氣給訓練帶來很大的困難。按照規(guī)劃深航基地B區(qū)的乘務訓練大樓和體能訓練場地還在建設當中。

而深航培訓樓一樓的3號模擬機訓練大廳自2009年11月在模擬機搬遷離場后，此大廳一直未使用。鑒于目前訓練場地緊張的情況下，決定對此場地進行有效利用，將3號模擬機大廳改造成為乘務訓練2號大廳，用于安裝舊的B737-800艙門訓練器并進行訓練。

乘務訓練2號大廳正式啟用后除了作為乘保人員的體能訓練場地外，還將此場地改造為多功能場地。這樣在上班時段提供訓練場所的同時，在下班之后可以給學員和員工提供體育鍛煉的場地，利于乘保學員以及新員工文體活動的開展。