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長水機(jī)場半年虧10億 “補虧”需完善配套服務(wù)

hkxy@hx2013-03-15
長水機(jī)場半年虧10億 “補虧”需完善配套服務(wù) 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,昆明長水國際機(jī)場,算是近半年來媒體報道頻率最高的國內(nèi)機(jī)場。這個機(jī)場,是繼北京、上海、廣州之后的第四大門戶樞紐機(jī)場,航站樓

長水機(jī)場半年虧10億 “補虧”需完善配套服務(wù)

 

據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,昆明長水國際機(jī)場,算是近半年來媒體報道頻率最高的國內(nèi)機(jī)場。這個機(jī)場,是繼北京、上海、廣州之后的第四大門戶樞紐機(jī)場,航站樓單體建筑面積世界第一。同樣也是這個機(jī)場,也許大家就曾滯留在那里,挨餓受凍,過了一整夜。

兩會期間,全國人大代表、云南省國資委副主任董華的一句“長水機(jī)場運營半年虧損10億”,更是一石激起千層浪。長水機(jī)場的虧損原因在哪兒?該怎么辦?除了運營虧損,配套設(shè)施不完善,管理秩序混亂更是飽受詬病,這些問題,當(dāng)?shù)厝绾位貞?yīng)?

昆明長水國際機(jī)場,2012年6月28日投入運營。在人大云南團(tuán)小組會上,代表們議起國有資產(chǎn)投下去,如何確保收益?云南省國資委副主任董華舉了長水機(jī)場的例子,運營半年,虧損10個億。董華說,新機(jī)場不完全是國家投資,有融資部分,再加上折舊,虧損是想得到的事兒。

董華:公司要正常經(jīng)營,新機(jī)場剛好投用的時候,大量的融資帶來的財務(wù)費用。第二,轉(zhuǎn)成固定資產(chǎn)以后,要集體折舊,短時期內(nèi)肯定就會對它產(chǎn)生經(jīng)營的壓力,甚至虧損還比較嚴(yán)重。

中國民航大學(xué)教授李曉津算了筆帳,長水機(jī)場的虧損主要在折舊費上。

李曉津:230億的投資,按照一年5%的折舊,也會產(chǎn)生11億到12億左右的折舊,所以它虧損10億問題不算太大,因為折舊比較大。

虧損怎么辦?作為國有資產(chǎn)看護(hù)人,董華指了三個方向。其中之一就是賣掉曾經(jīng)的巫家壩機(jī)場補窟窿,質(zhì)疑正從這里開始。董華解釋,所謂盤活資產(chǎn),不是光賣地這么簡單。

董華:第一,迅速擴(kuò)大我們的業(yè)務(wù)量,只有把業(yè)務(wù)量增大了以后,才能支撐固定費用。第二,要發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū),本來搞的是飛行、航空,跟航空有關(guān)的倉儲、物流,要發(fā)展起來。第三,盤活存量資產(chǎn),也包括土地資源,不是說簡單的賣地。

賣不賣巫家壩機(jī)場,還需論證,虧損怎么彌補,在找途徑。其實對長水機(jī)場,更多的人有印象,和一些負(fù)面新聞有關(guān)。配套設(shè)施不完善,比如一些插座沒有電,乘客滯留,連口熱水都喝不上。今年1月3日,大霧籠罩長水國際機(jī)場,導(dǎo)致當(dāng)天440架次航班被迫取消,近兩萬名旅客出行受到影響。

一連串事件后,有人質(zhì)疑,長水機(jī)場怎么擔(dān)起門戶機(jī)場的重任?實際上,強化昆明機(jī)場樞紐功能,培育成面向東南亞、南亞地區(qū)的門戶,已經(jīng)寫進(jìn)了《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》。和董華交流,他也認(rèn)可,長水機(jī)場戰(zhàn)略地位重要,但直到現(xiàn)在配套都沒到位,周邊沒賓館,打車有困難,先啟用再配套,確實問題凸顯。

董華:包括旁邊的酒店都沒建起來,包括交通上,公共車不通,打的到機(jī)場不大方便,配套的服務(wù)還沒有完全跟上。

除了硬件,長水機(jī)場的服務(wù)也讓一些乘客寒了心。滯留期間,找不到工作人員咨詢,個別人要不到毯子,喝不到熱水。這些細(xì)節(jié)董華都清楚,態(tài)度也明確:機(jī)場轉(zhuǎn)場前期的問題,他們在改善。

董華:從道理上說,應(yīng)該是把所有的問題考慮得越周到越好,但是所有的這類問題,這么大一個機(jī)場的搬遷難免中間會有一些這樣那樣沒有考慮周全的地方。從機(jī)場來說,應(yīng)該是抓緊時間,在硬件上抓緊投入,千方百計配套,在軟件上提高我們的服務(wù)質(zhì)量,就從我們領(lǐng)導(dǎo)開始,一定要強化我們的質(zhì)量意識、服務(wù)意識,包括各個崗位的崗位職責(zé),運用多方面的措施來完善。

記者聯(lián)系長水機(jī)場方面,如何改善服務(wù),想讓他們談?wù)劥胧?,對方?jīng)]有接受采訪。在中國民航大學(xué)教授李曉津看來,長水機(jī)場的問題在于建設(shè)之初,就對當(dāng)?shù)卮箪F等氣候條件預(yù)估不足。

李曉津:這種情況說明機(jī)場在規(guī)劃的時候,對天氣影響的準(zhǔn)備是不足的,這也是值得云南機(jī)場集團(tuán),以及全國其他機(jī)場,特別是面臨興建、擴(kuò)建、改建機(jī)場的地方需要吸取教訓(xùn)的地方?,F(xiàn)在比較現(xiàn)實的做法是,盡快完善相關(guān)的設(shè)施設(shè)備,比如像能不能啟用二級盲降系統(tǒng),還有更多的一些地面保障設(shè)施,能夠為顧客在航班延誤情況下,提供更好的保障,從這方面著手,盡可能減少航班延誤造成的負(fù)面影響。

2020年前,長水機(jī)場將完成二期工程的建設(shè)。不管從戰(zhàn)略意義考慮,還是單純要彌補機(jī)場的虧損狀況,都需要長水機(jī)場硬件軟件跟得上。

董華:罵什么無所謂,關(guān)鍵不要影響長水機(jī)場下一步的發(fā)展,這是最關(guān)鍵的。

長水機(jī)場的點滴進(jìn)步將由每位乘客來監(jiān)督與見證。放眼全國,機(jī)場越建越多,尤其是支線機(jī)場的建設(shè)更是未來的方向,考慮周全,配套齊全,應(yīng)該是前提。

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