川航充分利用T1服務區(qū)，服務更上一層樓

川航充分利用T1服務區(qū)，使得服務更上一層樓，下面由空姐招生網(wǎng)(http://www.zukssion.com.cn/)為大家詳細介紹：

換登機牌更快捷了，候機廳更寬松了，廊橋登機更方便了……這是成都雙流國際機場帶給大家的最新感受，雙流機場新航站樓啟用后，川航深耕一號航站樓(T1)升級地面服務，服務品質與專享優(yōu)勢日漸凸顯。

雙節(jié)臨近，川航將充分利用T1服務區(qū)有利條件，用高效快捷的地面服務為旅客營造舒適、愉悅的出行環(huán)境。

換登機牌：至少縮短5分鐘

據(jù)統(tǒng)計，8月中旬以來，每天早高峰時段，旅客在川航柜臺排隊換登機牌的時間，由以前約15分鐘縮短到10分鐘以內。在非早高峰時段，值機柜臺資源充足，旅客可隨到隨辦，平均辦理時間不超過2分鐘。雙節(jié)臨近，T1將迎來客流高峰，屆時川航T1服務區(qū)的空間、資源等相對優(yōu)勢將得以顯現(xiàn)。

候機環(huán)境：候機舒適度提高

受新航站樓的分流作用影響，T1航站樓旅客人流量減少，候機環(huán)境大大改善，旅客休息座位充足。早高峰時間段，以前在B2東、西兩個遠機位登機口，會有20個航班密集登機;現(xiàn)在同時登機的航班不超過10個。寬松的候機環(huán)境，大大提高了旅客的候機舒適度。

廊橋登機：靠橋率提升26%

目前，川航可以使用雙流機場T1航站樓B、C指廊的20個廊橋位，使得航班靠橋率顯著提升。數(shù)據(jù)顯示，川航成都進出港航班8月份靠橋率較7月份提高了26%，更多的旅客從廊橋登機。

乘坐擺渡車登機旅客減少了，乘車的舒適度也提高了。川航調配車輛運行模式，增加頻次減少車載人數(shù)。川航還在擺渡車上用輕松逗趣的網(wǎng)絡語言，向旅客普及乘機小常識。

行李提?。侯^等艙行李設“專屬區(qū)”

川航深耕T1航站樓，使導乘服務的針對性大大提升，川航成都地面服務導乘服務員已卸下原有的綬帶標識，換上顏色鮮艷的新服裝，方便旅客識別。

同時為優(yōu)化高端旅客行李服務，川航在T1航站樓國內到達廳設立了頭等艙行李提取專區(qū)，方便頭等艙旅客提取行李。此外，川航將推出頭等艙行李外包裝袋服務，對旅客行李箱進行獨立保護包裝。