川航喜迎第100架飛機 全空客機隊全新啟航

5月22日15時39分，一架編號為B-1663的全新空中客車A321飛機平穩(wěn)降落雙流機場。這架新飛機的到來標(biāo)志著四川航空機隊規(guī)模增至100架，正式進入百架飛機時代。伴隨著熱烈的鼓聲、歡呼聲，兩條潔白的水柱形成巨大的水門，為新飛機接風(fēng)洗塵，預(yù)示川航將迎來更加美好的明天。

慶典儀式上，四川航空股份有限公司董事長、總經(jīng)理李海鷹代表川航致辭，回顧川航創(chuàng)業(yè)歷程，展望未來發(fā)展規(guī)劃。為慶祝與川航友好合作，表達對川航戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、深化改革取得顯著成績的贊賞，空中客車中國公司總裁陳菊明代表空中客車公司向川航頒發(fā)“銳意創(chuàng)新獎”;普惠商用發(fā)動機公司格雷戈?格恩哈特總裁向川航頒發(fā)“杰出運營20年獎”。

B-1663/A321飛機于5月21日在空中客車德國漢堡生產(chǎn)線交付。飛機裝配鯊鰭小翼，客艙兩級布局194個座位，含8個商務(wù)艙和186個經(jīng)濟艙。飛機將于5月23日首航，執(zhí)行3U8885/6成都=北京精品航班，首航航班上將進行免費機票抽獎等慶?；顒印?/p>

經(jīng)歷在企業(yè)規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)布局、增長方式、商業(yè)模式等方面的成功轉(zhuǎn)型，川航已經(jīng)成為中國民航運輸市場一家深受旅客喜愛、有鮮明企業(yè)氣質(zhì)的中型航企。

2009年初，只有40架飛機的川航啟動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型工作，并于次年引進了雙通道寬體飛機A330;2011年，優(yōu)化機隊結(jié)構(gòu)，打造國內(nèi)最大的全空客機隊。機隊品質(zhì)、結(jié)構(gòu)的優(yōu)化提升，讓川航轉(zhuǎn)型“輕裝上陣”，并給旅客帶來更加安全舒適的乘機體驗。

機隊規(guī)模增加，需要打造與之匹配的管理體系。轉(zhuǎn)型初期，川航下足功夫，強化內(nèi)力，從基礎(chǔ)體系建設(shè)抓起，建立完善的安全質(zhì)量管理體系;實施全面預(yù)算管理、嚴(yán)控企業(yè)成本、優(yōu)化財務(wù)結(jié)構(gòu);實施全員績效管理制度，挖掘內(nèi)部潛力，使企業(yè)發(fā)展方式從簡單的規(guī)模疊加，向內(nèi)涵式、質(zhì)量型轉(zhuǎn)變。

服務(wù)質(zhì)量方面，川航堅持以質(zhì)量促發(fā)展、以質(zhì)量創(chuàng)效益、以質(zhì)量樹品牌的經(jīng)營理念，并將川味美食與旅客體驗相結(jié)合，將自身打造成為展示“四川味道”的空中名片。今后，川航將根據(jù)用戶需求和體驗，設(shè)計更多貼近市場的服務(wù)營銷產(chǎn)品，融合傳統(tǒng)全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)型與低成本型業(yè)務(wù)模式，嘗試航空服務(wù)零售化和低成本子品牌，加快自身商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。

航線布局方面，川航現(xiàn)已開通航線200余條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋國內(nèi)80多個大中城市。立足成渝昆主基地，以及哈爾濱、杭州、西安、三亞、北京五個外圍運行基地，川航已經(jīng)從地方性航企轉(zhuǎn)型為區(qū)域性樞紐航空公司，網(wǎng)絡(luò)收益成為川航新的營收增長點。今后，川航“成渝昆”三大主樞紐與五個運行基地之間將高效互動，形成以東南部航線為支撐、西部航線為特色、高原航線為優(yōu)勢、國際和區(qū)域航線為補充，“東成西就、縱橫南北”的網(wǎng)絡(luò)布局。

近三年，川航加快了國際市場的開拓，現(xiàn)有國際地區(qū)通航點15個。“國際直飛+西部中轉(zhuǎn)”，借助川航成渝昆飛往周邊省市的航班波，溫哥華、墨爾本、悉尼、莫斯科等國際航線可輻射到西部整個地區(qū)。基于“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，川航還將開通更多國際航線，打造中國西部連接世界的空中橋梁。

按照川航的戰(zhàn)略規(guī)劃，到2020年底，川航飛機架數(shù)將超過180架，年產(chǎn)值將接近400億元，并成為中國西部綜合第一的航空公司。