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復(fù)興將轉(zhuǎn)型復(fù)合航空 行李餐飲擬不全供應(yīng)

2016-08-08
復(fù)興航空6月預(yù)告將轉(zhuǎn)型為復(fù)合式航空,根據(jù)最新規(guī)劃,營運方式介于傳統(tǒng)航空與廉價航空,行李及餐飲擬不再全部供應(yīng),但票價較有競爭力。復(fù)興航空預(yù)定近期對外說明轉(zhuǎn)型做法,據(jù)了解,復(fù)興未來的服務(wù)會低于傳統(tǒng)航空公司,

復(fù)興航空6月預(yù)告將轉(zhuǎn)型為復(fù)合式航空,根據(jù)最新規(guī)劃,營運方式介于傳統(tǒng)航空與廉價航空,行李及餐飲擬不再全部供應(yīng),但票價較有競爭力。

復(fù)興航空預(yù)定近期對外說明轉(zhuǎn)型做法,據(jù)了解,復(fù)興未來的服務(wù)會低于傳統(tǒng)航空公司,但高于廉價航空,例如不再全部提供餐飲及免費行李,可能兩者中只保留一項,商務(wù)艙旅客的服務(wù)也會變得較陽春,但票價會較有競爭力。

復(fù)興航空屬區(qū)域型航空公司,原本想發(fā)展越洋長程航線,引進(jìn)4架A330-300寬體客機,還另訂了4架A330-800neo客機,2014年7月及2015年2月接連兩次空難后,公司營運面臨嚴(yán)考驗。

復(fù)興航空6月主動公布4架A300-300寬體客機將轉(zhuǎn)售及轉(zhuǎn)租。

4架預(yù)定2019年交付的A330-800neo,據(jù)了解也將全退掉。

復(fù)興轉(zhuǎn)成做復(fù)合航空營運后,和百分之百投資的廉價航空威航的品牌差異化會愈來愈小,復(fù)興已考慮要結(jié)束威航。

因威航的飛機全部來自復(fù)興航空,目前有4架,未來不再擴充,并逐步移交回復(fù)興。

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