航空包機(jī)安全基金會(huì)（ACSF）稱(chēng)，真正的包機(jī)安全意味著多問(wèn)問(wèn)題

航空包機(jī)安全基金會(huì)（ACSF）稱(chēng)，真正的包機(jī)安全意味著多問(wèn)問(wèn)題

上個(gè)月，一架美國(guó)注冊(cè)的利爾噴氣飛機(jī)在墨西哥墜毀，增加了對(duì)運(yùn)行控制的爭(zhēng)議，因?yàn)槟鞲缯畛踔赋觯鹿拾l(fā)生時(shí)，飛機(jī)正在按照135部運(yùn)行。但機(jī)長(zhǎng)的美國(guó)飛行員執(zhí)照明確限制其履行這樣的職責(zé)。但是，飛機(jī)所有者Starwood管理機(jī)構(gòu)聲稱(chēng)，該飛機(jī)是按照91部規(guī)定合法飛行的。

      航空包機(jī)安全基金會(huì)（ACSF）主席布賴(lài)恩·伯恩斯稱(chēng)，這樣的事故常常會(huì)增加計(jì)劃旅行乘客的不安，特別是新的租賃飛機(jī)的人。伯恩斯說(shuō)，預(yù)訂前的盡職調(diào)查對(duì)于確保旅行安全至關(guān)重要。他說(shuō)：“ACSF建議乘客要求查看包機(jī)運(yùn)營(yíng)商的FAA航空承運(yùn)人運(yùn)營(yíng)許可證和其保險(xiǎn)文件的副本。你應(yīng)該查看一份保險(xiǎn)單，該保險(xiǎn)單以最低1000萬(wàn)美元覆蓋幾乎所有的保險(xiǎn)項(xiàng)目。詢(xún)問(wèn)飛行員多長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn)一次，以及你將要乘坐飛機(jī)的飛行員最近的飛行經(jīng)驗(yàn)、都飛過(guò)哪里。詢(xún)問(wèn)維修是由機(jī)構(gòu)內(nèi)部執(zhí)行還是外包。詢(xún)問(wèn)他們所有的工作是否完全使用FAA認(rèn)證的技術(shù)。”

      ACSF還建議包機(jī)客戶詢(xún)問(wèn)最近一次安全審計(jì)的結(jié)果。ACSF這個(gè)不以營(yíng)利為目的的組織和一些私人公司會(huì)實(shí)施審計(jì)。伯恩斯還警告客戶在預(yù)定航班的時(shí)候要小心挑選包機(jī)代理商，因?yàn)?，與運(yùn)營(yíng)商不同，代理商不受監(jiān)管。