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國際航協(xié):7月份北美航企凈利潤增長超3倍

2013-08-14
  民航資源網(wǎng)2013年8月14日消息:國際航空運輸協(xié)會(IATA,以下簡稱“國際航協(xié)”)發(fā)布了最新的財務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報告,根據(jù)彭博全球航空公司指數(shù)顯示,7月份,全球航空公司股價環(huán)比上漲3%,各地區(qū)表現(xiàn)差異顯著,美國航

  民航資源網(wǎng)2013年8月14日消息:國際航空運輸協(xié)會(IATA,以下簡稱“國際航協(xié)”)發(fā)布了最新的財務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報告,根據(jù)彭博全球航空公司指數(shù)顯示,7月份,全球航空公司股價環(huán)比上漲3%,各地區(qū)表現(xiàn)差異顯著,美國航空公司第二季度利潤強勁增長,7月份股價環(huán)比上漲12%;相比之下,由于中國經(jīng)濟增速放緩,投資者對區(qū)域表現(xiàn)的預(yù)期受到了影響,亞太地區(qū)航空公司股價在7月份進(jìn)一步下跌。

  2013年第二季度的財務(wù)報告顯示出航空業(yè)利潤得到切實改善。航空運輸業(yè)的大部分利潤通常在第二季度和第三季度獲得,參與調(diào)查的17家航空公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,與去年同期相比,第二季度全球所有地區(qū)航空公司的營業(yè)利潤和凈利潤均獲得改善。其中改善最顯著的地區(qū)是北美,該地區(qū)航空公司利潤改善正是得益于結(jié)構(gòu)重組。參與調(diào)查的10家北美地區(qū)航空公司在2012年第二季度獲得的凈利潤為6.86億美元,2013年第二季度獲得的凈利潤為21.46億美元,凈利潤同比增長3倍以上。

  年初至今,全球航空客運量增長5%。7月份,航空客運市場繼續(xù)保持強勁增長,航空貨運量略有提升;經(jīng)過季節(jié)性調(diào)整后,6月份載客率達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的新高--80%以上。在強勁的客運需求和航空公司嚴(yán)格的運力管理雙重作用下,與5月份相比,6月份全球所有地區(qū)載客率均實現(xiàn)增長。中國國內(nèi)客運市場6月份航空客運量增長14.6%,載客率為81.5%。亞太地區(qū)航空公司利潤增長的主要推動因素是貿(mào)易流通和其他經(jīng)濟活動支持下的中國市場和長途市場的強勁增長。由于中國經(jīng)濟在最近幾個月里有所放緩,制造業(yè)的下滑也許會對未來幾個月的需求增長造成壓力。

  2013年上半年全球航空客運周轉(zhuǎn)量與去年同期相比增長4.8%,6月份,國際航空客運量同比增長6%,運力與去年同期相比增長5.6%,載客率達(dá)到81.7%。81.7%的載客率反映出航空旅行需求高效增長。然而,包括中國在內(nèi)的金磚四國的經(jīng)濟增長正在放緩,而油價依然保持高位。航空業(yè)今年從每名旅客身上獲得的收益依舊是4美元,全球航空業(yè)利潤預(yù)計為127億美元。

  7月份航油價格環(huán)比上漲5%。自3月份航油價格回落后,目前又回到了120美元/桶的水平以上。近期原油價格上漲是由于北半球嚴(yán)寒冬季的延長導(dǎo)致近幾個月的石油需求增加以及一些歐佩克國家的生產(chǎn)問題。但這些因素都是暫時的,未來航油價格上漲的趨勢可能會受到抑制。

 

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