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俄民航將獲新飛機 性能或可媲美空客波音

2013-08-14
  МС-21飛機將在總理梅德韋杰夫批準了的“2013-2025年發(fā)展航空工業(yè)”計劃范圍內由“伊爾庫特集團公司”制造。МС-21將是新一代窄體客機,其結構中大量利用復合材料。飛機用于國內和國際的客運和貨運。預料系列飛

  МС-21飛機將在總理梅德韋杰夫批準了的“2013-2025年發(fā)展航空工業(yè)”計劃范圍內由“伊爾庫特集團公司”制造。МС-21將是新一代窄體客機,其結構中大量利用復合材料。飛機用于國內和國際的客運和貨運。預料系列飛機將有三種型號,分別為150、180和200座位。

  新飛機有優(yōu)越的性能,可以在任何氣候地區(qū),任何時間,在普通和復雜天氣條件下飛行。МС-21能在海拔高達3000米的機場上起飛。它和超給噴氣100 SuperJet-100一起能保障俄羅斯航空公司對新飛機的80%的需求。為了制造有競爭能力的飛機,我們?yōu)椐?21確定了現代的生態(tài)和噪音、最低技術維護開支方面的標準。МС-21的研制者指出他們的產品能和有前途的空客、波音或中國的COMAC C919飛機競爭。

  俄羅斯“阿維阿波爾特魯”分析局局長潘捷列耶夫說:“按性能,飛機在世界市場上必有競爭能力。第一,它和波音、空客的新型飛機將同時出臺,然而它有較高的燃料效率,而且其空間設備對乘客更加舒適。座位和過道都更加寬敞。預料將至少制造1200架飛機。它將不但能得到俄羅斯跨國登記航空委員會的許可證,還將得到符合歐洲航空政權要求,相應在地符合北美要求的許可證?!?/P>

  這里要補充的是,在“2013-2025年發(fā)展航空工業(yè)”計劃范圍內不僅制造МС-21-300,還將制造米-38型直升飛機。對卡-62型直升飛機進行認證測試。此外,將對別-200兩棲飛機進行按照歐洲標準的認證測試。

 

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