空乘專業(yè)很是吃香

行業(yè)的發(fā)展意味著就業(yè)崗位的增加。航空公司數(shù)量的增長、機(jī)場吞吐量的擴(kuò)容、民營航空公司的進(jìn)入，都帶來了對人教授需求。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著北京奧運(yùn)會(huì)以及2010年上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)臨近，民航客機(jī)數(shù)量還會(huì)大增，到2010年將達(dá)到1700架，屆時(shí)空乘專業(yè)大擴(kuò)招，空乘服務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生更是吃香。就業(yè)率高、工作體面、收入豐厚是眾多高中畢業(yè)生的青睞空乘專業(yè)的原因。

4：1，4名考生中挑選1名學(xué)生，這是今年空中乘務(wù)的錄取比例。

第一輪初試，10人一組進(jìn)入考場，站立1分鐘后，5位考官便做出了判斷。這么短的時(shí)間，考官在觀察什么?

其實(shí)，民航在招空乘時(shí)，對外形要求有一條硬杠杠。除了身高限定外，身上有傷疤、頸椎不正，0型腿等應(yīng)聘者，均不錄用。

“這一輪，主要是看形象氣質(zhì)。在350分的總分中，這項(xiàng)占比150分。”浙旅職院空中乘務(wù)教研室主任陳曉燕介紹。

另外，“身材勻稱，膚色不要偏黑，頭發(fā)不要稀疏，牙齒潔白”等，也是外形考量的標(biāo)準(zhǔn)。

那么，氣質(zhì)又如何觀察?“有親和力，面帶微笑，笑容能給人以溫暖的感覺。”陳曉燕說。

第二輪復(fù)試，主要考察考生的綜合素質(zhì)。

英語口語(占150分)環(huán)節(jié)，考官與考生之間進(jìn)行簡短的對話互動(dòng)，比如詢問個(gè)人的興趣愛好等。其實(shí)，問題都不難，關(guān)鍵看考生的英語發(fā)音和表達(dá)能力。在民航招聘中，空乘必須通過四級英語。

才藝展示和職業(yè)素養(yǎng)(占50分)環(huán)節(jié)，考生先進(jìn)行3分鐘的才藝自選動(dòng)作。“航空公司更喜歡多方面發(fā)展的人才，許多公司都有機(jī)上與乘客的互動(dòng)。其實(shí)現(xiàn)在，航空公司需要的不僅是單純的服務(wù)人才，還需要員工參加各種公益活動(dòng)。”陳曉燕說。

接著，考生需回答2個(gè)問題?；蚴锹殬I(yè)方面的，比如，微笑與空中乘務(wù)的關(guān)系?或是考察考生性格、處事方面的。比如，你的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?與同學(xué)發(fā)生爭執(zhí)，你會(huì)怎么解決?

空乘課堂上不再僅限于教室還能上“飛機(jī)”實(shí)訓(xùn)

這學(xué)期，空中乘務(wù)的課堂，不再只有教室，學(xué)生還可真正進(jìn)入“機(jī)場”和“飛機(jī)”，進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。而這個(gè)地方，就在浙旅職院的校內(nèi)。

這個(gè)投入800萬元、浙江省示范性的實(shí)訓(xùn)基地，究竟長成啥樣?昨天，記者提前去探營。

一入大門，便是一個(gè)票務(wù)大廳，顯示屏上是蕭山機(jī)場飛機(jī)起落的實(shí)時(shí)信息。再往里走，行李托運(yùn)、安檢，一整套的登記流程，一應(yīng)俱全。

最令人驚訝的是，一架高仿波音737—800的客機(jī)機(jī)艙，就停在眼前。白色機(jī)身上，打著醒目的“浙江旅游職業(yè)學(xué)院”字樣。

這架“飛機(jī)”，除不能起飛外，其他與真飛機(jī)別無二致。座椅、安全出口、完整的呼叫系統(tǒng)，甚至連后臺的制冰器都是真的。

“航空播音和航空急救課，就在這里上。”浙旅職院藝術(shù)系主任勵(lì)繼紅說。過段時(shí)間，基地的二樓，還將架設(shè)供逃生用的急疏散滑梯。

男空乘格外搶手新空乘月薪最高萬元

在面試現(xiàn)場，記者發(fā)現(xiàn)，男生大多能通過第一輪的初試。

“空乘的女生本來就多，再加上現(xiàn)有規(guī)定，每架機(jī)上至少要有1名男乘同時(shí)兼當(dāng)安全員。因此，男生也就變得格外搶手。”陳曉燕解釋。

今年，浙旅職院的空乘專業(yè)擴(kuò)招，共招190名。對于空乘前景，陳曉燕十分看好，“根據(jù)"十二五"規(guī)劃，民航發(fā)展將有很大的飛躍，頒證機(jī)場將達(dá)319個(gè)，而現(xiàn)在只有178個(gè)，民航人才是供不應(yīng)求的。”

不少人認(rèn)為，空乘是碗青春飯，但在陳曉燕看來，“空乘是一門可從事終生的職業(yè)。它的發(fā)展空間很大，從基礎(chǔ)乘務(wù)員起，可一級級往上升。”

作為王牌專業(yè)，浙旅職院的空乘就業(yè)率如何呢?今年，有一半的畢業(yè)生可上機(jī)飛天。另外25%的學(xué)生，從事機(jī)場地面相關(guān)工作，如票務(wù)等。雖然還有一些學(xué)生無法從事機(jī)場工作，但就業(yè)可保證，就業(yè)率達(dá)100%。”陳曉燕說。

正式上崗的空乘，待遇可謂豐厚。“單是新乘，女生每月有6000元—8000元，男生因?yàn)檫€兼任安全員，月薪有9000元—10000元。”

近年來，中國航空發(fā)展迅速、前景看好，各大航空公司都引許多新機(jī)型，空乘人員需求量大，過去是2-3年才招聘一次，現(xiàn)在年年都在招，甚至有時(shí)一年招兩次，而且為了提升空乘人員的素質(zhì)，現(xiàn)在一般招聘都是從大專院校招收，空乘專業(yè)的畢業(yè)生因?yàn)槭苓^專業(yè)教育優(yōu)勢明顯，這也是為畢業(yè)生們提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和發(fā)展空間。

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