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京廣行最優(yōu)性價比:坐高鐵去廣州 坐飛機回京

hkxy@hx2013-01-12
京廣行最優(yōu)性價比:坐高鐵去廣州 坐飛機回京 12月26日,京廣高鐵將正式運營,這將是中國高鐵發(fā)展的一個里程碑,也是高鐵正式宣告向長途市場進軍。在12月20日上午10點,京廣高鐵動車車票已經(jīng)開始正式發(fā)售,旅客可預售

京廣行最優(yōu)性價比:坐高鐵去廣州 坐飛機回京

 

12月26日,京廣高鐵將正式運營,這將是中國高鐵發(fā)展的一個里程碑,也是高鐵正式宣告向長途市場進軍。在12月20日上午10點,京廣高鐵動車車票已經(jīng)開始正式發(fā)售,旅客可預售12月26日至31日期間的車票。


       同時,鐵路部門發(fā)布了京廣高鐵全線票價以及列車時刻表。北京西至廣州時速300公里的G字頭列車最低售價865元,最高票價2727元。時速250公里的D字頭京廣動車,到達廣州南的最低票價是712元,最高票價2130元。


       京廣高鐵票價一出,與“高帥富”飛機票價、時間的比較就成了業(yè)界關注的話題?!蹲C券日報》記者從12580了解到,12月26日,從北京飛廣州最便宜的航班為中國聯(lián)合航空有限公司(China United Airlines Co. Ltd.,簡稱“中聯(lián)航”)上午10:55航班,含保險、稅費總價為1390元。與京廣動車712元的最低價相比,飛機出行要比動車出行票價多出近一倍。


       時間成本上,從北京飛廣州,需要3個小時左右,通過京廣高鐵需要8個小時。如果加上候機時間以及航班晚點等因素影響,飛機出行的時間優(yōu)勢寥寥。


       短期對航空公司無影響


       據(jù)了解,京廣高鐵為目前世界運營里程最長的高速鐵路,北京至鄭州段已經(jīng)完成開通運營前的各項準備工作,將于12月26日正式開通運營。


       京廣高鐵動車的開通,業(yè)界最關心的除了價格外,莫過于京廣高鐵對運行該航線的航空公司收益的沖擊。不過,從目前各航空公司的訂票情況看,這方面的擔憂短期并不明顯。


       “臨近年底,北京飛廣州旅客較多,各個航空公司折扣不會很低。”12月20日下午,一位12580機票預訂接線員告訴記者。當被問及京廣高鐵的開通是否影響到機票的預售時,他表示,“并沒有發(fā)現(xiàn)12月26日以后,從北京到廣州預訂機票明顯減少的情況”。


       同時,記者欲詢問12月26日從北京飛廣州海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited,簡稱“海航”)航班折扣情況,被告知,“只剩下8折的機票了,總價為1560元”。


       從12580官網(wǎng)上記者了解到,12月26日,從北京到廣州共有22個航班,所有航空公司的各個航班均有折扣,只是折扣并不是很高,多數(shù)在8折左右。其中,中聯(lián)航上午10:55航班折扣最低,為6.5折,含保險、稅費總價為1390元。“這已經(jīng)是26日北京飛廣州最便宜的航班了!”另一位接線人員告訴記者。


       返程票相對便宜了很多,12月30日,從廣州飛北京共有21個航班,折扣多在5折左右,其中,“最便宜的是南航早上8:00航班,折扣為4折,含保險、稅費票價為880元。”上述12580接線人員告訴記者。


       “高鐵的開通對航空公司肯定會有沖擊,但不會很大,畢竟高鐵出行和飛機出行,在時間成本上還是有很大差距的,并且航空公司之間的競爭也很激烈,不同階段機票的折扣還是很大的。”一位不愿具名的業(yè)內分析人士如此認為,長期看,從票價成本上看,高鐵的優(yōu)勢還是很大的,這將會影響到航空公司的收益。


       “肯定會影響,但是,目前高鐵還沒有正式運行,具體多大影響,不好猜測。”國內一家航空公司內部人士告訴記者。


       對此,前中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱“國航”)董事長孔棟也曾表示,“高鐵將改變中國綜合運輸體系的現(xiàn)有格局”。


       動車票價優(yōu)勢大于飛機


       北京鐵路局表示,今日上午10時開始發(fā)售車票。旅客可通過互聯(lián)網(wǎng)購票、電話訂票、鐵路客票代售處及車站售票窗口、自助售票機等多種方式購買12月26日到31日的車票。


       京廣高鐵開通后,將在線路上行駛D字頭和G字頭兩種席別列車,以運行時速來區(qū)分,其中D字頭動車運營時速為250公里,G字頭列車運行速度300公里/小時,票價也根據(jù)列車時速和席別不同有差異。


       北京西到廣州南站的票價中,時速300公里的G字頭列車,有是否經(jīng)停鄭州站之分別。其中,同時經(jīng)停鄭州站和鄭州東站的列車二等座票價為872元,一等座1393元,特等座票價1657元。


       而北京西經(jīng)鄭州東站、不經(jīng)過鄭州站到達廣州南的G字頭列車,售價最低的二等座票價為865元、一等座票價1383元、特等座票價1645元、商務座高達2727元。


       時速250公里的D字頭京廣動車票價相對便宜一些,北京到廣州南的最低票價是712元、一等座1137元、特等座1279元、商務座2130元。


       由此可見,以12月26日為例,與中聯(lián)航上午10:55航班最低價1390元相比,京廣動車712元的最低價,要比機票便宜678元,近一倍。


       不過,從北京飛廣州,所需時間僅為3個小時左右,而通過京廣動車,廣州南開北京西最快為G80次,上午10:00時在廣州南站始發(fā),下午17:59到北京西站,全程需7小時59分。飛機出行在時間上的優(yōu)勢還是要大于動車。
 

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