乘飛機(jī)，我也當(dāng)一回“上帝”

 “哪位旅客去南昌?”

當(dāng)聽(tīng)到詢問(wèn)聲時(shí)，我剛好走出活動(dòng)旋梯的通道。我是從大連起飛，經(jīng)上海轉(zhuǎn)機(jī)去往南昌的。聽(tīng)到詢問(wèn)后，我立即停住腳步，應(yīng)聲道：“我是去南昌的。”

這時(shí)，那位男士來(lái)到我面前，微笑著說(shuō)：“您好，請(qǐng)出示您去南昌的登機(jī)牌。”

我掏出登機(jī)牌遞給他。我從上海到南昌的航班是東方航空公司的MU5465航班，登機(jī)手續(xù)是在大連周水子機(jī)場(chǎng)一并辦好了的。

他接過(guò)登機(jī)牌看了一下，說(shuō)：“請(qǐng)您跟我來(lái)。”

只是一兩分鐘的工夫，那位男士將我引導(dǎo)到同一樓層不遠(yuǎn)處的安檢通道前，告訴我說(shuō)：“您在這里通過(guò)安檢，然后就可以到前邊不遠(yuǎn)的9號(hào)登機(jī)口等候登機(jī)了。”他說(shuō)著看了看手表，“現(xiàn)在離登機(jī)還有20分鐘的時(shí)間，還來(lái)得及，您可以先休息一下!”說(shuō)完，他禮貌地向我點(diǎn)點(diǎn)頭，快步離開(kāi)了。

我要經(jīng)過(guò)的安檢通道，不是安檢大廳里并排五六個(gè)甚至更多安檢口的安檢通道，而是只有一個(gè)口。在這里通過(guò)安檢的人也不多，此刻只有我一個(gè)人。當(dāng)我輕松自在地通過(guò)安檢來(lái)到9號(hào)登機(jī)口的時(shí)候，離登機(jī)還有18分鐘。我做了個(gè)深呼吸，平靜地坐下來(lái)等候登機(jī)。這時(shí)我想，如果不是上海浦東機(jī)場(chǎng)和東方航空公司想得這么周到，工作這么細(xì)致入微，此刻，我在飛機(jī)上那種擔(dān)心轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間不夠的焦急心情一定會(huì)更加強(qiáng)烈;此刻，我一定正急匆匆地跑到出發(fā)層安檢，再去找登機(jī)口;此刻，我一定會(huì)緊張忙碌得滿頭大汗，累得一塌糊涂，而不會(huì)這么氣定神閑地坐在這里。

此前一星期，我在預(yù)訂去南昌的機(jī)票時(shí)，因?yàn)闆](méi)有合適的航班，只好預(yù)訂了在上海中轉(zhuǎn)前往南昌的航班。為了節(jié)省時(shí)間，在大連機(jī)場(chǎng)登機(jī)前，我就把上海至南昌的登機(jī)手續(xù)一起辦理完畢。但是，因?yàn)榇筮B至上海航班的落地時(shí)間是9時(shí)35分，而上海至南昌航班的登機(jī)時(shí)間是10時(shí)5分，中間只有半個(gè)小時(shí)的間隔。如果這中間稍有耽擱，可能會(huì)趕不上下一個(gè)航班了。不巧的是，那天上午大連忽然下起了小雪，因?yàn)轱w機(jī)起飛前需要除雪，起飛時(shí)間被推遲了15分鐘。這樣，留給我在上海的中轉(zhuǎn)時(shí)間不足20分鐘。于是，我就這么一路焦急、緊張著。

在航班到達(dá)上海后，正當(dāng)我為如何節(jié)省時(shí)間，要重新通過(guò)安檢，盡快找到登機(jī)口而焦慮時(shí)，突然聽(tīng)到那位男士“哪位旅客去南昌”的詢問(wèn)。這聲音如同春風(fēng)細(xì)雨，立刻讓我的擔(dān)憂和焦慮全部消除了。而且我看到，那位男士在同航班的100多位旅客中找到我之后，只引導(dǎo)我一個(gè)人去安檢口。似乎那個(gè)人、那個(gè)安檢口，都是為我一個(gè)人而設(shè)置的。其實(shí)，我知道那是不可能的，但那絕對(duì)是為我這樣有特殊需求的旅客而設(shè)置的。這種無(wú)縫對(duì)接，著實(shí)讓我感覺(jué)到了上海浦東機(jī)場(chǎng)和東方航空公司的服務(wù)工作是多么的周到細(xì)致，是多么的人性化，確實(shí)把旅客當(dāng)成了“上帝”。

由于上海浦東機(jī)場(chǎng)給予我的這份關(guān)懷，我在那次外出旅行中一直感到非?？鞓?lè)。這件發(fā)生在2012年12月21日的事情雖然已經(jīng)過(guò)去快兩年了，但是美好的感受是永遠(yuǎn)都不會(huì)被遺忘的，那種溫暖至今仍然留在我的心中。