致敬！國航首位飛到60歲的主任乘務(wù)長退休了

“上聯(lián)：風(fēng)風(fēng)雨雨四十年;下聯(lián)：遠看近看一暉間;橫批：可不容易。”這是我第一次跟冀老飛行的時候記得最清楚的一句話。別小看這短短的一幅對聯(lián)，尤其是這“可不容易”這里面包含了冀老對自己飛行41年的總結(jié)。

冀老今年60歲，飛專機23年，是國航第一位60歲退休的主任乘務(wù)長。他年輕的時候是一名空降兵，俗稱傘兵。冀老說：“傘兵最重要的也是最簡單的就是疊傘。如果連傘都疊不好，還怎么跳呢?咱們飛行也是一樣。不熟練掌握業(yè)務(wù)知識，怎么能在緊急情況下發(fā)揮自己的作用呢?”

圖：國航第一位60歲退休的主任乘務(wù)長冀老的最后一次飛行

今年6月6日，我第一次跟冀老飛991航班。當(dāng)時在普通艙46排有位小朋友非要躺在地上睡覺，當(dāng)時我們解決了半天，說破了嘴，孩子的媽媽就是無動于衷，任由孩子在地上玩耍嬉鬧。后來冀老來到普通艙，就說了一句話，孩子的媽媽立刻嚴格的管教了孩子。當(dāng)時我就對冀老非常敬佩!冀老說：“地上都是電線，你不怕孩子會被電傷嗎?”我從來沒有試過這樣的解決辦法。后來冀老跟我說：“處理問題要站在對方的角度。你在跟客人說話的時候，要替客人著想;你在跟家人生氣的時候，也要站在對方的角度考慮問題。你總是為別人著想，自然就會少掉很多不必要的麻煩，人也會快樂許多。”

今天是我跟冀老的第二次飛行，沒想到竟會是最后一次!心中有太多的不舍。作為一個新聘乘務(wù)長，由于經(jīng)驗不足，有時在航班中處理問題不是那么得心應(yīng)手，有時會碰到旅客刁難，有時會碰到組員不配合，這一切的問題我該怎么處理?冀老那么有經(jīng)驗，我一定要好好向他請教。

圖：國航第一位60歲退休的主任乘務(wù)長冀老的最后一次飛行

于是利用休息時間，我向冀老請教這“可不容易”是怎么得來的感嘆。冀老的肺腑之言，讓我受益匪淺!

冀老說，“我剛來民航那會兒，全中國都還沒有廊橋呢!邊遠地區(qū)更是那種土跑道。那時是“阿慶嫂”式的服務(wù)：飛機上沒有板車、餐車。用大水壺沏水，然后直接端著送給乘客。衛(wèi)生也要自己打掃?，F(xiàn)在生活條件好了，客人越來越挑剔，服務(wù)工作越來越不好做。那怎么辦呢?乘務(wù)長首先要做到的就是：不要怕事，要面對問題。乘務(wù)長要有擔(dān)當(dāng)，特殊問題特殊處理，特殊旅客特殊對待。處理好飛機上的問題，也就能處理好家庭的問題。處理好家庭的問題，心情舒暢，自然給旅客提供滿意的服務(wù)。飛機上沒有安全，就沒有一切，安全永遠是最重要的!把好你的門、看好你的人、做好你的事。用好乘務(wù)長這支筆，不要亂簽字。作為乘務(wù)長，首先是要非常信任自己的組員。要關(guān)愛組員，幫助他們進步。優(yōu)點要及時表揚，缺點要馬上指出，做到機上績效輔導(dǎo)。”

圖：國航第一位60歲退休的主任乘務(wù)長冀老的最后一次飛行

冀老喝了口水，繼續(xù)說：“現(xiàn)在的小孩也挺不容易，年輕輕的離開家，出來飛，尤其是外地的小孩，很長時間見不到父母。咱們乘務(wù)長除了要管理好航班，也要做好他們的家人，要真正的關(guān)心他們。尤其是身體健康方面。在飛機上干活不好了，跟旅客吵架了，要問問他們是不是家里有事?是不是身體不舒服?批評要有的，但最重要的是要幫助他們進步。一個人，尤其是現(xiàn)在作為一個管理者，一定要注重自身修養(yǎng)，平時要多看書。堂堂正正做人，踏踏實實做事。要想會做事，先學(xué)會做人。工作上要進取，生活上不能貪婪，為仁者不能虛榮。我覺得人最重要的是要懂得感恩。我很感恩國航，我從部隊轉(zhuǎn)業(yè)下來，是國航給了我工作的機會;我也感恩各級領(lǐng)導(dǎo)和同事，是大家對我這41年工作的支持才能使我成長為現(xiàn)在這樣的一個主任乘務(wù)長;還要感恩機關(guān)的工作人員，是他們在背后默默的付出，給了我們好的后勤保障，使我們能夠安心的飛行。雖然要退休了，但我依然會關(guān)注民航，關(guān)注客艙安全!這份感情，不是說放就放得下的?？团摼褪俏业募?總之啊，乘務(wù)長就是要對安全負責(zé)、對服務(wù)負責(zé)、對客人負責(zé)、對員工負責(zé)。可不容易!。”說完，冀老就繼續(xù)手頭上的工作，認認真真的完成他最后一次的飛行。

圖：國航第一位60歲退休的主任乘務(wù)長冀老的最后一次飛行

冀老在說這些的時候，眼睛里一直都是淚光閃閃的。在回程上客前，我無意間看見冀老一個人站在客艙里，若有所思的看著空蕩蕩的客艙，我知道他有太多的不舍。我剛拿起相機，就被他發(fā)現(xiàn)了，他沖著我笑了笑轉(zhuǎn)身就走了。他說他不喜歡采訪，也不想把這最后一次飛行搞得“驚天動地”。他一向為人低調(diào)，他愿意把這41年的飛行心得毫無保留的傳授我，這是一個老乘務(wù)長對一個新乘務(wù)長的囑托，他希望我們這些新人能把好的工作經(jīng)驗傳承下去。冀老這41年是實實在在的，寵辱不驚，看庭前花開花落;去留無意，望窗外云卷云舒。

記得剛被聘任為乘務(wù)長的時候，經(jīng)理讓我們寫過“我心中的乘務(wù)長”?，F(xiàn)在我對這個題目又有新的想法，我想成為像冀老一樣的乘務(wù)長，就像他的座右銘說的那樣“善御者要知其馬，善射者要知其弩，凡為人上者要知其下，而得利之。”

今天是冀老退休前最后一次飛行，臨飛之前，他特意復(fù)印了一份任務(wù)書，說要回家裱起來，每天要看一看，要永遠記住這最難忘的航班。

昨日搭乘國航飛遠航，今日平安落地回客艙。冀老，祝您老有所樂，晚年生活幸福安康!