改革開放以來,在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在國家經(jīng)濟社會全面發(fā)展的推動下,中國民航持續(xù)快速健康發(fā)展,規(guī)模、質(zhì)量和效益躍上一個新臺階。
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中國民航概況

hkxyedn2012-11-29
中國民航局 


改革開放以來,在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在國家經(jīng)濟社會全面發(fā)展的推動下,中國民航持續(xù)快速健康發(fā)展,規(guī)模、質(zhì)量和效益躍上一個新臺階。
——人力資源。全行業(yè)共有員工約35萬

中國民航局 
 
 
改革開放以來,在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在國家經(jīng)濟社會全面發(fā)展的推動下,中國民航持續(xù)快速健康發(fā)展,規(guī)模、質(zhì)量和效益躍上一個新臺階。
——人力資源。全行業(yè)共有員工約35萬人,其中有飛行人員12840人,適航維修人員16100名,管制員3600人。
——航空公司。目前擁有獨立航班運營代碼的航空集團或公司共24個,其中國營控股公司16個,上市公司6個,中(港)外合資公司5個,民營公司7個。2005年,我國(不含港澳)有7家航空公司進入全球旅客周轉(zhuǎn)量前100位,其中南航、國航進入全球前20位。
——飛機。全行業(yè)運輸飛機982架,其中客機937架,貨機45架。通用航空飛機383架,教學(xué)校驗飛機140架。
——機場。全國共有航班運營機場147個(不含港、澳機場),起降波音737以上機型的113個(其中起降波音747機型的機場25個),起降波音737以下機型的機場34個。
2005年,民航航空運輸機場中,旅客吞吐量達(dá)到1000萬人次以上的機場7個,500-1000萬人次的9個,100-500萬人次的26個。首都、浦東和廣州三大機場旅客吞吐量在世界排名第14、44和45位。
——固定資產(chǎn)投資。“十五”期間,民航全行業(yè)固定資產(chǎn)投資達(dá)820億元,其中中央政府資金223億元。固定資產(chǎn)投資中,機場建設(shè)707億元,空管建設(shè)70億元,安全設(shè)施建設(shè)13億元,科教信息30億元。“十一五”期間,民航固定資產(chǎn)投資的力度將進一步加大,預(yù)計投資總規(guī)模為1630億元,其中機場建設(shè)1400億元,空管建設(shè)110億元,安全設(shè)施建設(shè)50億元,科教信息70億元。
——運輸規(guī)模。目前全國民航共有國內(nèi)、國際和地區(qū)航線1257條,其中國內(nèi)航線1024條(其中港澳航線43條),國際航線233條。每天飛行4023班,其中國內(nèi)航班3602班,國際航班421班。國內(nèi)、國際和地區(qū)航線總里程達(dá)到200萬公里。我國民航平均增長速度高出世界民航平均水平兩倍多,運輸總周轉(zhuǎn)量在國際民航組織締約國中的排位由2000年的第9位提升到2005年的第2位。
    ——院校和科研院所。目前,民航全行業(yè)擁有學(xué)歷教育學(xué)校5個,科研院所2個,科研基地11個。在校生規(guī)模和師資隊伍3.2萬人,其中學(xué)生2.7萬人,教職員工5千人,教職工中碩士以上學(xué)歷1200人左右,其中博士約300人。

 

數(shù)據(jù)截至2006年1月
 

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