飛機(jī)上為什么那么多燈？

在飛機(jī)上裝有各式各樣的燈，每種燈都在飛機(jī)的飛行中發(fā)揮著各自重要的作用。下面航空學(xué)院網(wǎng)就為大家介紹一下飛機(jī)上各式各樣，五花八門(mén)的燈光。

在飛機(jī)剛剛發(fā)明出來(lái)的時(shí)期，是不需要任何形式的飛機(jī)燈光。但是隨著飛機(jī)的發(fā)展和應(yīng)用越來(lái)越廣泛，飛行員們開(kāi)始在夜間飛行，飛行距離變得更遠(yuǎn)，承擔(dān)的工作變得更多。然而直到20世紀(jì)20年代，夜間空中交通才真正變得繁忙，飛行員對(duì)于夜間飛行時(shí)能看到其他飛機(jī)的要求也越來(lái)越高。也正是在那個(gè)時(shí)候，飛機(jī)設(shè)計(jì)師把人類(lèi)之前用于航海的經(jīng)驗(yàn)用于航空。

飛機(jī)航行燈與航海燈有相同的特性。左舷翼尖用紅燈，右舷翼尖用綠燈，尾翼用白燈。這些燈被噴涂了適當(dāng)?shù)募t漆或綠漆，光亮達(dá)6cd，在當(dāng)初飛機(jī)沒(méi)有電氣系統(tǒng)，因此，隨機(jī)攜帶6V電瓶為燈提供能量。

在客艙和駕駛艙內(nèi)都裝有柔和的日光色照明燈;在駕駛艙中的儀表板上裝的是可以自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度的燈，它發(fā)出的光線不致于使駕駛員眼睛疲勞;在客艙中每個(gè)座位的上方還裝有專(zhuān)供每位旅客使用的閱讀燈;客艙通道上還裝有緊急備用燈等等。但是最能引起地面上的人對(duì)飛機(jī)注目的是飛機(jī)外部的燈光。繽紛的色彩、閃爍不停的燈光把夜航的飛機(jī)裝扮的如同天神下凡，帥氣無(wú)比。這種燈不是為了好看的，它們是航行燈和防撞燈，為的是防止碰撞用的。航行燈安裝在機(jī)翼的兩個(gè)翼尖和垂直尾翼的頂端。民航條例規(guī)定左翼尖的燈光為紅色、右翼尖的燈光為綠色、尾翼是白(黃)色燈光。根據(jù)飛機(jī)的航行燈是“左紅右綠中間黃”這條規(guī)則，從一架飛機(jī)航行燈的顏色就可以判斷出它是朝你飛來(lái)還是背離你而去。這一點(diǎn)對(duì)夜航的飛行安全非常重要。防撞燈被裝在機(jī)身的上方或下腹部，這種燈亮度很強(qiáng)并且按一定的頻率不停地閃動(dòng)，通常每分鐘閃動(dòng)90次。顏色有兩種，有的飛機(jī)用紅白兩色，有的飛機(jī)用強(qiáng)烈的青白色閃光燈。大型飛機(jī)一般安裝3個(gè)以上的防撞燈，使它在很遠(yuǎn)的距離外就可以被發(fā)現(xiàn)。

駕駛員在飛機(jī)著陸及滑行時(shí)需要看清楚下方和前方的跑道，所以在飛機(jī)上還裝有著陸燈和滑行燈，其作用相當(dāng)于汽車(chē)的前燈，不過(guò)功率都很大，可以把飛機(jī)前方50米的距離照得很亮。著陸燈是當(dāng)飛機(jī)下降到離跑道不遠(yuǎn)時(shí)使用的，燈光照向下方，而滑行燈是飛機(jī)著陸后用的，燈光照向前方。這兩個(gè)燈的開(kāi)關(guān)由駕駛員控制。

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