在美國(guó)多少收入可養(yǎng)私人飛機(jī)

 在美國(guó)參加活動(dòng)或者開什么會(huì)，采訪什么對(duì)象，人們乘坐私人飛機(jī)已經(jīng)不是什么特別的事情，只是對(duì)人們對(duì)私人飛機(jī)一直很好奇：到底要有多富有，才可以擁有私人飛機(jī)?到底有多少收入，才可以玩飛機(jī)?

資料顯示：目前美國(guó)的私人飛機(jī)已有30萬架左右，有駕駛資格的飛行人員70萬人左右。

在美國(guó)所有可以駕駛飛機(jī)的飛行員都可以駕駛私人飛機(jī)，純私人飛機(jī)的飛行者在25萬以上。

全美有2萬左右個(gè)機(jī)場(chǎng)，大部分屬于個(gè)人和社區(qū)，有人調(diào)查過，說世界上70%的私人飛機(jī)都在美國(guó)。

豪車和私人飛機(jī)，哪個(gè)更是交友利器?

私人飛機(jī)的花費(fèi)

有飛機(jī)，這不是什么驚奇的事情，但擁有私人飛機(jī)，到底有多少花費(fèi)，人們很好奇

能長(zhǎng)期擁有私人飛機(jī)也并非易事，停機(jī)費(fèi)、技術(shù)保障、機(jī)組人員工資、各種稅費(fèi)、機(jī)械保養(yǎng)、起降費(fèi)和燃料費(fèi)(近年來該項(xiàng)費(fèi)用出現(xiàn)大幅上漲的現(xiàn)象)等等是很龐大的支出，后續(xù)的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用往往要高于購(gòu)買飛機(jī)的費(fèi)用。

1、買飛機(jī)的花費(fèi)。

每次哪里舉行什么財(cái)富論壇時(shí)，最為引人注目的莫過于財(cái)主們的“坐騎”——私人飛機(jī)。美國(guó)常見的私人飛機(jī)有各種款式各種型號(hào)的。

可以說，除了戰(zhàn)斗機(jī)，什么飛機(jī)都有。造型各異的私人飛機(jī)價(jià)格不菲，如灣流G5，市場(chǎng)價(jià)3.76億元、挑戰(zhàn)者CL604市場(chǎng)價(jià)2.49億元。

2、私人飛機(jī)的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用

私人飛機(jī)通常每年的養(yǎng)護(hù)費(fèi)會(huì)占到飛機(jī)價(jià)格的10%左右。統(tǒng)計(jì)顯示，無論是美國(guó)、澳大利亞，還是在俄羅斯，如果經(jīng)常飛行，私人飛機(jī)每年的飛行費(fèi)用大概在150萬至200萬美元。

買得起私人飛機(jī)的富人大都有能力負(fù)擔(dān)后續(xù)費(fèi)用，像紐約市長(zhǎng)彭博，他本身就是彭博通訊社的掌門人，常常乘坐飛機(jī)去度假，來回飛行費(fèi)用都是以幾萬美金計(jì)算。

3、私人飛機(jī)的停機(jī)費(fèi)有多貴?

紐約的交通壓力挺大，高峰時(shí)期常大堵車。對(duì)于時(shí)間就是金錢的富人來說，堵車就是堵錢。

所以富人們常都用直升機(jī)做交通工具。紐約有寫字樓的樓頂就是停機(jī)坪。

還有海邊也有停機(jī)位。但是這些停機(jī)位都不便宜。有報(bào)道稱，紐約普通大廈樓頂一晚的停機(jī)費(fèi)5000美金。

有的富豪，可以將私人飛機(jī)停放在自己豪宅前后寬闊的草坪上，他們有人還擁有自己的飛機(jī)跑道。

4、昂貴的保險(xiǎn)費(fèi)

美國(guó)私人飛機(jī)要購(gòu)買的保險(xiǎn)項(xiàng)目繁多，而且費(fèi)用都非常昂貴。與駕車一樣，根據(jù)飛機(jī)注冊(cè)的使用目的不同，家用和商用飛機(jī)的保險(xiǎn)費(fèi)會(huì)完全不同，而且保險(xiǎn)費(fèi)差距很大。一般說來，每年的保險(xiǎn)費(fèi)、航空汽油費(fèi)、飛行員費(fèi)用等加起來可以高達(dá)10萬美元到20萬美元不等。

5、維修保養(yǎng)費(fèi)。

私人飛機(jī)的檢修或維護(hù)人工費(fèi)也不少，每小時(shí)收費(fèi)100美元到190美元不等。

如果加上每年飛機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)，是一筆昂貴的開支。

有一個(gè)朋友有一次僅購(gòu)買一個(gè)小飛機(jī)重要部位的零件就耗掉3萬美元。