波音飛機(jī)為什么以7開(kāi)頭？

新加坡航展上737MAX風(fēng)頭頗為強(qiáng)勁。737MAX是在737裝配新發(fā)動(dòng)機(jī)的衍生機(jī)型。還有夢(mèng)幻客機(jī)787以及空中皇后747。但是你想過(guò)為什么波音飛機(jī)都以7開(kāi)頭嗎?

事實(shí)上，從波音誕生時(shí)開(kāi)始，飛機(jī)并不總是以7X7的形式來(lái)命名。早期波音的飛機(jī)產(chǎn)品擁有例如Model 40、Model 80、Model 247以及Model 307此類名稱。第二次世界大戰(zhàn)之后，波音歷史上最偉大的總裁威廉·艾倫(William Allen)決定以三位數(shù)字命名新的部門。300和400部門繼續(xù)關(guān)注螺旋槳飛機(jī)，500部門則關(guān)注渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)。600部門則為火箭和導(dǎo)彈產(chǎn)品保留。最后，波音最蓬勃發(fā)展的噴氣運(yùn)輸機(jī)部門被分配了數(shù)字700。

那為什么美國(guó)第一代噴氣式客機(jī)叫707，而不是700呢?其實(shí)，707名稱的由來(lái)純屬偶然。1954年7月15日，在波音公司成立38周年的慶祝會(huì)上，該公司制造的美國(guó)第一架噴氣式客機(jī)試飛成功。這架新型噴氣式客機(jī)在(最初)研究的時(shí)候，就是直角等腰三角形的機(jī)翼，也就是45的余弦就是0.707。然后剛好檢驗(yàn)合格書(shū)又是00707。在美國(guó)7是個(gè)幸運(yùn)的數(shù)字，因此，波音公司就愉快地決定以707作為第一架噴氣式客機(jī)的代號(hào)，以后又以727、737、747、757、767、777、787命名后來(lái)的機(jī)型。

只有717是例外。717本來(lái)是60年代要生產(chǎn)的軍機(jī)，后來(lái)忘記了什么原因，就空了出來(lái)，從717直接跳到727。直到90年代中后期波音收購(gòu)麥道后，將MD95改名717推出市場(chǎng)。

而空客的飛機(jī)為什么以3開(kāi)頭呢?因?yàn)榭湛偷牡谝粋€(gè)機(jī)型是A300，當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)載客能力是300人，這是世界上第一種雙發(fā)寬體客機(jī)。后來(lái)空客在300的基礎(chǔ)上又開(kāi)發(fā)了A310，此后形成了慣例，所有的客機(jī)均以A3XX命名。

中國(guó)首架大飛機(jī)C919為什么如此命名呢?C是China的首字母，也是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司英文縮寫(xiě)COMAC的首字母，同時(shí)還寓意，就是立志要躋身國(guó)際大型客機(jī)市場(chǎng)，要與空中客車和波音一道在國(guó)際大型客機(jī)制造業(yè)中形成ABC并立的格局。第一個(gè)9的寓意是天長(zhǎng)地久，19代表的是中國(guó)首型大型客機(jī)最大載客量為190座。