飛機下降時需要靠什么才能夠把速度減下來？

飛機降落時靠什么減速?擾流板，機輪剎車等等……還有什么?還有反推!什么是反推?反推的原理是什么?反推有哪些形式?

圖：反推是飛機降落時的一種減速裝置

反推是飛機降落時的一種減速裝置，通過該裝置可使發(fā)動機的氣流反向，以使飛機減速。

反推的基本原理：借助發(fā)動機上一些裝置，通過改變噴射氣流的流向，產(chǎn)生與推進力方向相反的力來使飛機減速。反推裝置的特性有易操作性、安裝性能好、承載能力強、流量損失小、穩(wěn)定性好等。

反推的主要形式：抓斗型折流門反推、折流柵式反推、瓣式轉(zhuǎn)動折流門反推等。

圖：短艙后端的抓斗型折流門反推

抓斗型折流門反推

該反推又分為兩種，一種安裝在尾噴后面，一種安裝在短艙后段。

折流柵式反推

折流柵式反推主要由葉柵和阻流門組成。工作時通過阻流門阻擋住向后噴出的氣流，然后再經(jīng)過葉柵定向流出。

瓣式轉(zhuǎn)動折流門反推

瓣式轉(zhuǎn)動折流門反推由4組或多組轉(zhuǎn)動折流門和驅(qū)動機組成。工作時，折流門轉(zhuǎn)動，內(nèi)部的負責(zé)阻流，外部的負責(zé)使氣流定向流動。