大連私營企業(yè)主“試水”飛機(jī)駕照 20萬元能考私照
今年5月,大連私營企業(yè)主季先生將到海南一家航空學(xué)校開始私人飛機(jī)駕照的課程培訓(xùn),他同時(shí)訂購了一架價(jià)值500萬元的私人飛機(jī)西銳SF50。“我買飛機(jī)也是想以玩養(yǎng)玩,打算先在大連注冊(cè)一個(gè)通用航空公司”。
去年6月,大連通用航空產(chǎn)業(yè)園一期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程在金州新區(qū)啟動(dòng),目前正在緊張建設(shè)中;像如今的出租車公司一樣,“飛機(jī)租賃公司”已在大連出 現(xiàn):繼漢華航空之后,2012年年底,中國民用航空東北管理局官方網(wǎng)站正式公告,批準(zhǔn)籌建大連歐直通用直升機(jī)有限公司。小祥正是看好了這個(gè)機(jī)會(huì)。他告訴記 者,將來回國發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)是他的目標(biāo),發(fā)達(dá)國家的今天可能就是我們的明天,汽車走進(jìn)普通市民家只有幾年的工夫,相信用不了多久,“飛機(jī)也會(huì)像地面的汽 車一樣成為空中的士”。
自費(fèi)20萬元考取私照
今年春節(jié),正在加拿大滑鐵盧留學(xué)的大連人小祥沒能回家,但他卻送給家人一份特殊的禮物——一段他獨(dú)自駕駛飛機(jī)飛行的視頻。視頻中,小祥獨(dú)自駕駛一架小型直升機(jī)飛行了大約1000米。
小祥告訴記者,他所在的飛行學(xué)校與滑鐵盧大學(xué)合辦了“科學(xué)與航空”專業(yè)。學(xué)校根據(jù)你的時(shí)間對(duì)你進(jìn)行飛行駕駛培訓(xùn)。創(chuàng)辦這樣一個(gè)私人飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是他今后回國考慮的職業(yè)取向。
和小祥的提前規(guī)劃不同,馬駿是在大學(xué)畢業(yè)工作以后偶然開始考取飛機(jī)駕照的。馬駿告訴記者,畢業(yè)后,他在沈陽桃仙機(jī)場找到份工作。后來“覺得我可 以自己去考個(gè)飛機(jī)駕照”。再后來馬駿辭職到海南某航空學(xué)校學(xué)習(xí),自費(fèi)20萬元考取了私照,隨后與昆明某航空公司簽了約,公司投入60萬元幫助他考取商照 (開大型客機(jī)需要的執(zhí)照),再過幾個(gè)月就畢業(yè)了。
私營企業(yè)主季先生表示,他要注冊(cè)的公司,類似于美國的“空中出租車”,現(xiàn)在就等國家低空開放政策了。
2008年后,一種名叫“空中出租車”的服務(wù)在美國東南部悄然興起。從喬治亞州起飛可以到達(dá)東南部600余個(gè)飛機(jī)場。飛行費(fèi)用按照里程計(jì)算。空中出租車以飛行信用卡方式付費(fèi)。
季先生說,“空中出租車”在大連出現(xiàn)只是時(shí)間早晚問題。有了“空中出租車”,即便你住在大連中心城區(qū),工作在長興島也不是太大問題。還可緩解地面交通壓力。相信隨著人們普遍進(jìn)入小康生活,愿出這筆“車費(fèi)”的人也會(huì)越來越多。
近視眼也可以學(xué)開飛機(jī)
十幾年前“哪怕胳膊上有個(gè)天花都不能開飛機(jī)”的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)大大放開,一家航空學(xué)校培訓(xùn)老師告訴記者,現(xiàn)在要考取私照,輕微近視、做過闌尾炎手術(shù)都不是大問題,都可能通過體檢考取私照,而商照標(biāo)準(zhǔn)要高一些。
學(xué)開飛機(jī)與學(xué)開車相類似,同樣是要求通過理論和實(shí)踐(飛行)兩個(gè)階段的學(xué)習(xí)及考試。根據(jù)規(guī)定,凡是年滿17歲的中國公民即可報(bào)名參加培訓(xùn),文化 程度也僅是要求初中及以上水平。但不能有不良犯罪記錄。“民用飛機(jī)對(duì)身體的要求也并不高,一般人都沒什么問題。”馬駿告訴記者。
記者了解到,考取直升機(jī)駕駛私照飛行時(shí)間是50小時(shí),價(jià)格為20萬;直升機(jī)駕駛商照的飛行時(shí)間是115小時(shí),價(jià)格為46萬;如果已經(jīng)考取私照的學(xué)員,要繼續(xù)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)成商照則需要26萬,飛行65小時(shí)。
直升機(jī)駕駛私照
時(shí)間是50小時(shí)
價(jià)格為20萬
直升機(jī)駕駛商照
時(shí)間是115小時(shí)
價(jià)格為46萬
已考取私照的要繼續(xù)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)成商照
飛行65小時(shí)
需要26萬
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