國(guó)產(chǎn)公務(wù)機(jī)首飛成功 通用航空迎戰(zhàn)略機(jī)遇期

 我國(guó)首款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全復(fù)合材料渦槳公務(wù)機(jī)“領(lǐng)世AG300”，5日在珠海金灣機(jī)場(chǎng)首飛成功。該款飛機(jī)預(yù)計(jì)售價(jià)約為200萬(wàn)美元。首飛儀式上，三家企業(yè)與中航工業(yè)通飛簽署了訂購(gòu)意向協(xié)議，成為首批買家。這打破了公務(wù)機(jī)一直由國(guó)外企業(yè)壟斷的格局。

解讀：通用航空產(chǎn)業(yè)是整個(gè)航空工業(yè)的基礎(chǔ)，是培育全民航空意識(shí)、推動(dòng)航空強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)，但該產(chǎn)業(yè)是改革開(kāi)放30多年以來(lái)極少數(shù)沒(méi)有放開(kāi)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。研究機(jī)構(gòu)指出，隨著低空空域管理改革的推進(jìn)，通航將迎來(lái)大發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，最終成為與汽車比肩的產(chǎn)業(yè)。未來(lái)10年，通航市場(chǎng)需求超過(guò)6400億元。中航工業(yè)通飛是通用飛機(jī)制造的“國(guó)家隊(duì)”