解讀私人飛行駕駛執(zhí)照

 人民日?qǐng)?bào)《華南新聞》今天刊載有關(guān)專(zhuān)家解讀“私人飛行駕駛員執(zhí)照”文章，講述了鮮為人知的關(guān)于私人飛行駕駛員培訓(xùn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

文章援引河南安陽(yáng)航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校于宗鐳校長(zhǎng)和訓(xùn)練科科長(zhǎng)李善民教員介紹指出，私人飛行駕駛員執(zhí)照通常簡(jiǎn)稱(chēng)為“私照”，規(guī)范的叫法為“民用航空器私用駕駛員執(zhí)照”。

中國(guó)“私照”培訓(xùn)

起步較晚，但發(fā)展速度很快，到2004年上半年，全國(guó)私照培訓(xùn)單位達(dá)15家，每年為境內(nèi)外培養(yǎng)“私照”學(xué)員不下百人，其中絕大部分學(xué)員來(lái)自東南亞國(guó)家和中國(guó)香港地區(qū)。近年來(lái)，大陸內(nèi)地學(xué)員呈逐步增多的趨勢(shì)。主要學(xué)員來(lái)自先富起來(lái)的商界人士、從小就有飛行夢(mèng)的飛行追求者和追趕時(shí)尚潮流的年輕人。

據(jù)了解，飛行駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)是一項(xiàng)理論性、技術(shù)性和綜合性很高的工作，培訓(xùn)單位必須經(jīng)過(guò)民航總局或者民航地區(qū)管理局嚴(yán)格的合格審定。學(xué)員必須年滿(mǎn)17周歲(但僅申請(qǐng)滑翔機(jī)或自由氣球等級(jí)的為年滿(mǎn)16周歲);有良好的道德品質(zhì);能正確讀、聽(tīng)、說(shuō)、寫(xiě)漢語(yǔ)，無(wú)影響雙向無(wú)線(xiàn)電對(duì)話(huà)的口音和口吃;具有初中或者初中以上文化程度;持有民航主管當(dāng)局頒發(fā)的現(xiàn)行有效Ⅱ級(jí)或者I級(jí)體檢合格證;普通中國(guó)公民學(xué)習(xí)、考取“私照”，主要經(jīng)歷以下階段：

第一步：體檢。“私照”學(xué)員最低身體標(biāo)準(zhǔn)是符合Ⅱ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，拿到民航航空衛(wèi)生主管部門(mén)頒發(fā)的Ⅱ類(lèi)體檢合格證;

第二步：到民航主管部門(mén)辦理學(xué)生駕駛員執(zhí)照;

第三步：學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù);

第四步：通過(guò)“私用駕駛員執(zhí)照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試，理論滿(mǎn)分為100分，80分合格。實(shí)踐考試由考核航空知識(shí)的口試和演示飛行技能或飛行熟練性的實(shí)踐考試兩個(gè)部門(mén)組成。如果以上考試獲得通過(guò)，飛行經(jīng)歷等符合有關(guān)規(guī)章的要求，最后一步就是申請(qǐng)民航總局頒發(fā)“私用駕駛員執(zhí)照”。

文章介紹說(shuō)，不同的機(jī)型學(xué)習(xí)的時(shí)間也有所不同。不同機(jī)型和不同執(zhí)照等級(jí)收費(fèi)情況也有所不同，諸如R22直升機(jī)飛行小時(shí)費(fèi)2000元左右、初教六飛機(jī)塞斯娜飛機(jī)1800元左右、R44直升機(jī)3800元左右、滑翔機(jī)300元左右/次，按此標(biāo)準(zhǔn)，私用駕駛員執(zhí)照的學(xué)習(xí)費(fèi)用一般在10多萬(wàn)元人民幣左右。

據(jù)悉，學(xué)成之后，執(zhí)照持有人不得在以取酬為目的經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行的航空器上擔(dān)任飛行機(jī)組必需成員，但可以在不以取酬為目的非經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行的相應(yīng)航空器上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)或者副駕駛。