通航揭秘：公司商務機開銷最大的CEO是誰？

許多公司的首席執(zhí)行官都會充分利用他們使用公司商務飛機的特權(quán)。誰不希望有自己的空中座駕隨時待命?但股東們應該為此買單嗎?

自2008年以來，這項福利引起了廣泛的關(guān)注和批評。對于公司商務機私用，公司給出的三個常見理由是：為高管安全著想、董事會授權(quán)，還有一個單純的原因——便捷。

有多少大公司的CEO可以隨時使用公司的商務機?薪酬研究公司Equilar最近發(fā)現(xiàn)，在95家位列《財富》100強的上市公司中，有65位CEO有資格享受或獲得了某種形式的商務機特殊待遇。Equilar發(fā)現(xiàn)，有兩位沒有享受這種待遇的CEO來自航空公司，而在航空公司，所有員工通常都可以免費航空旅行。這項福利的平均成本，至少在那些已披露相關(guān)數(shù)據(jù)的公司，達到141，187美元，約占CEO總福利支出的五分之二。

那么，哪些CEO正在最充分利用這項特殊待遇呢?商務機開銷最大的五位CEO分別是美國銀行CEO布萊恩?莫伊尼罕、波音公司CEO詹姆斯?麥克納尼、通用電氣CEO杰弗里?伊梅爾特、迪士尼CEO羅伯特?艾格和康菲石油公司CEO賴安?蘭斯。

2013年，美國銀行CEO布萊恩使用公司商務機的開銷為448，521美元。該公司發(fā)言人勞倫斯?格雷森表示，莫伊尼罕已向公司償還了私人使用公司商務機的費用。那么，這筆接近50萬美元的費用是如何產(chǎn)生的?格雷森解釋稱，美國證劵交易委員會對私人使用公司商務機的看法，比國稅局更加廣泛。例如，如果莫伊尼罕乘公司商務機前往加州出差，為了送其他高管去其他地方商務旅行，飛機必須返回位于北卡羅來納州的總部，這筆返程費用通常會算在莫伊尼罕頭上。此外，雖然莫伊尼罕確實將公司商務機用于私人出行，但因為他已經(jīng)支付了相關(guān)開銷，公司并未披露該筆費用。這家銀行表示，CEO使用公司商務機并非出于安全需要，而是出于效率考慮。由于這并不會給股東造成任何損失，他們或許會同意這樣的說辭。

2013年，波音公司CEO詹姆斯?麥克納尼因非公事項使用商務機(當然是波音737商務機)，共耗費了該公司373，137美元。波音發(fā)言人約翰?德爾恩確認，要求CEO乘坐公司商務機私人出行是“一項出于安全、保障和效率等因素而確定的長期政策。”麥克納尼同時在IBM和寶潔公司董事會任職，乘坐公司商務機參加董事會議的費用便達到約68，000美元。

通用電氣CEO杰弗里?伊梅爾特私人出行的飛行成本為343，121美元。通用電氣的委托書中提到，這些“數(shù)額反映了公司商務機私人使用的增量成本……”此外，公司還表示，“首席執(zhí)行官家人或其他客人陪同其乘坐公司商務機出行的累計增量成本也被包含在內(nèi)。”通用電氣并未給出提供這項特殊待遇的理由。委托書中僅提到：“我們?yōu)槲覀內(nèi)蚊母吖芴峁┪覀冋J為合理的、有競爭力的、符合總體高管薪酬計劃的其他福利。”

通用電氣發(fā)言人表示，伊梅爾特確實可以選擇向公司賠償私人使用公司商務機的費用。而且，他也確實曾這樣做過，但公司在其委托書或其他文件中并未披露這件事。

2013年，迪士尼CEO羅伯特?艾格的公司商務機開銷為332，808美元。2014年增加到391，411美元。公司在其委托書中表示，艾格的“安全要求其所有私人出行均使用公司商務機。”很顯然，迪士尼對艾格的安全問題極為重視。公司每年在這一項目上的開支就超過600，000美元。

康菲石油公司CEO賴安?蘭斯的商務機特殊待遇支出為330，869美元。蘭斯在2012年年中被任命為公司CEO之后，董事會出于安全考慮要求他私人出行時乘坐公司商務機，“除非全球安全總監(jiān)確認其他安排的風險可以接受。”與伊梅爾特一樣，該筆費用同樣包含“家庭成員或客人”陪同CEO出行的成本。

公司商務機私用確實并不意味著CEO在用它來游山玩水。但各位CEO至少應該認真考慮學習莫伊尼罕的做法，向公司支付私人出行的費用。