私人飛機(jī)航線排名：紐約航線最熱門

據(jù)CNN報(bào)道，倫敦Knight Frank咨詢公司的財(cái)富報(bào)告顯示，在2013年私人飛機(jī)常飛的前10條航線中，有7條是從紐約出發(fā)或抵達(dá)紐約。所以，你若是在天上看到一架私人飛機(jī)，它多半是從紐約來或是去紐約的。

最熱門航線

雖然紐約是私人飛機(jī)出入最頻繁的城市，但是報(bào)告卻發(fā)現(xiàn)最熱門的私人飛機(jī)航線是從莫斯科到法國南部的尼斯/蔚藍(lán)海岸。

此航線排名是根據(jù)巴菲特旗下子公司耐特杰(NetJets)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)而來。耐特杰允許客戶租賃或部分擁有私人飛機(jī)。

該報(bào)告顯示，世界上60%的私人飛機(jī)交通是從美國出發(fā)或到達(dá)美國的，大多集中在紐約、邁阿密和棕櫚灘。其次是歐洲，客戶最常飛行于倫敦、法國南部和莫斯科。中東則是第三大市場。該報(bào)告認(rèn)為，一旦中國放松相關(guān)法規(guī)，這一地區(qū)的私人飛機(jī)交通量將會(huì)“爆炸式”增長。

增長最快航線

相比于最繁忙航線排行榜，2013年增長最快的私人飛機(jī)航線排名則顯得更出人意料。排名第一的是尼斯/蔚藍(lán)海岸-紐約航線，委內(nèi)瑞拉邁克蒂亞-邁阿密航線緊隨其后。在這一排名中，休斯頓共出現(xiàn)了4次，很是搶眼。

Knight Frank全球研究主管利亞姆·貝利(Liam Bailey)表示，可以從數(shù)據(jù)看出世界主要商業(yè)中心之間顯然擁有緊密聯(lián)系。紐約和法國南部之間的聯(lián)系更多是因?yàn)槎砹_斯企業(yè)家的工作和休閑的結(jié)合。利亞姆說：“很多俄國人在法國南部都有房產(chǎn)，他們又常常飛去美國或英國做生意。”

而耐特杰歐洲區(qū)執(zhí)行董事馬琳·尤金(Marine Eugene)則認(rèn)為，這些航線之所以越來越受歡迎主要應(yīng)歸功于商業(yè)的持續(xù)國際化。她說：“現(xiàn)在飛機(jī)在全球各地到處飛，使遠(yuǎn)程活動(dòng)真正可行。”

歐洲那些陽光明媚或者白雪皚皚的度假勝地雖然沒有出現(xiàn)在此排名中，不過也是需求強(qiáng)勁。Knight Frank報(bào)告顯示，西班牙小島伊比沙島2013年的交通量增長了17%，和馬爾代夫和賽爾舌群島的增長量接近。另外，滑雪勝地韋爾比耶、圣莫里茨和高雪維爾地區(qū)的交通量也出現(xiàn)了大幅增長。

雖然這些都是2013年的數(shù)據(jù)，但是尤金認(rèn)為增長最快的私人飛機(jī)航線排名變化不大。唯一的例外就是隨著俄國與烏克蘭邊境危機(jī)升溫，來往俄國的交通量受到了沖擊——下降了15%。

另一家允許客戶租賃私人飛機(jī)座位的公司W(wǎng)heels Up首席執(zhí)行官基尼·迪希特(Keeny Dichter)稱，他們也在經(jīng)歷德克薩斯市場的迅速增長。目前Wheels Up有4架私人飛機(jī)駐扎在德克薩斯州，不過他們計(jì)劃2015年增加更多。

迪希特還表示，大多數(shù)從德克薩斯出發(fā)的航班都是出于工作原因而非休閑，其中有一半的客戶是從商業(yè)航班乘客轉(zhuǎn)換而來。“由于每小時(shí)收費(fèi)合理，私人飛機(jī)為舍棄商業(yè)航班的客戶提供了新的價(jià)值。”

Wheels Up公司在紐約至波士頓或華盛頓特區(qū)和德克薩斯州內(nèi)部的快速通勤航線也在迅速增長。迪希特解釋稱，這是因?yàn)檫@些短程航班的機(jī)票經(jīng)常高達(dá)1000美金，尤其是臨時(shí)預(yù)訂時(shí)。“當(dāng)票價(jià)升至這一水平時(shí)，與三、四個(gè)同事同行的商務(wù)人士便會(huì)想，私人飛機(jī)也不過這個(gè)價(jià)，為什么不選私人飛機(jī)呢?這不僅幫他們省去在機(jī)場的時(shí)間，而且飛機(jī)上還有WiFi，他們可以隨時(shí)辦公。”