南航空姐 從飛行到私人生活

空中乘務(wù)員，一類常年在三萬英尺高空環(huán)境里工作的人群，被人稱為“空姐”、“空少”。在某些人看來，這是一種“很體面”、“掙錢多”、“高大上”的職業(yè);同時，他們也時常被誤解、嘲諷。夸贊也好，批評也罷，真正了解這個行業(yè)的人確是少之又少。7月12日，記者登上由南航海南分公司承運的海口-長沙CZ8419航班，全程跟拍空乘從起床至飛行結(jié)束的工作和生活形態(tài)。

7月12日早6點，夏美從家驅(qū)車前往機(jī)組班車停靠點，途中下車到路邊攤買早點。當(dāng)日由?？?長沙CZ8419航班應(yīng)于9點10分起飛，她稱之“早班”。

若遇上“大早班”，也就是7點左右起飛的航班，夏美4點就要起床。機(jī)組通常要提前2小時40分鐘乘坐機(jī)組車去機(jī)場。由于家不在班車路線上，她每次都要再提前20分鐘出門。

在等待機(jī)組車時，一群人看著夏美走了過去。她自己嘀咕：我的樣子很奇怪嗎?

在等待機(jī)組車的10分鐘時間里，太陽慢慢升起，氣溫升高得很快。在北京長大的夏美有點想家，“就算在夏天，6點多的北京也應(yīng)該很涼快。”