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國內(nèi)外空乘有哪些區(qū)別?

2016-11-05
西方空乘的顏值、身材、年齡都無法和我國的相比。更不可能出現(xiàn)以“選美”標準來挑選空乘。別說美丑胖瘦了,一些公司對空乘身高的唯一要求是“伸手能夠到行李架”。這是因為就業(yè)平等制度讓企業(yè)處

西方空乘的顏值、身材、年齡都無法和我國的相比。更不可能出現(xiàn)以“選美”標準來挑選空乘。別說美丑胖瘦了,一些公司對空乘身高的唯一要求是“伸手能夠到行李架”。這是因為就業(yè)平等制度讓企業(yè)處處小心,稍不留意就會涉嫌性別、外貌、年齡、種族歧視,遭到投訴甚至起訴(航空公司嚴格要求空姐的身高腰圍樣貌歷史上也是有的,不過那是半個世紀以前的觀念了)。

國外的空乘中大叔大媽爺爺奶奶更不在少數(shù)。在我國飛了30年的空乘退休絕對可以上新聞,而在美國、歐洲,飛了50多年,到70歲、80歲退休的也大有人在。這一方面和我國的退休制度有關(guān),一方面也與職業(yè)的認同感、忠誠度,企業(yè)和社會對空乘的認知有關(guān)。在“年輕漂亮”的衡量尺下,在空姐、空少們干不了幾年就會焦慮,想其他“出路”,而國外的老空乘卻很享受自己的職業(yè),一些航企高端艙位的還特意安排白發(fā)蒼蒼的“老人家”空乘,他們經(jīng)驗豐富,親切自然,臨危不懼,看得出仍然在享受這份工作。

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