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民航常用名詞解釋 (下)

2014-12-25
民航基本概念:民航飛機(jī)組成:主要由機(jī)翼、機(jī)身、動(dòng)力裝置、起落裝置和穩(wěn)定操縱機(jī)構(gòu)組成機(jī)翼:產(chǎn)生飛行所需升力,支持飛機(jī)在空中飛行,也有穩(wěn)定操縱的作用;機(jī)身:裝載機(jī)組成員、旅客、貨物和提供安裝飛機(jī)操縱機(jī)構(gòu)的場(chǎng)

民航基本概念:

民航飛機(jī)組成:主要由機(jī)翼、機(jī)身、動(dòng)力裝置、起落裝置和穩(wěn)定操縱機(jī)構(gòu)組成

機(jī)翼:產(chǎn)生飛行所需升力,支持飛機(jī)在空中飛行,也有穩(wěn)定操縱的作用;

機(jī)身:裝載機(jī)組成員、旅客、貨物和提供安裝飛機(jī)操縱機(jī)構(gòu)的場(chǎng)所,同時(shí)機(jī)身也將飛機(jī)其它部件連接在一起形成整體;

動(dòng)力裝置:產(chǎn)生飛機(jī)的前進(jìn)動(dòng)力,除常聽說的發(fā)動(dòng)機(jī)外,還包括一系列保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的系統(tǒng)極其附件;

起落裝置:支持飛機(jī)并使飛機(jī)在地面或水面起落、滑行和停放;

穩(wěn)定操縱機(jī)構(gòu):飛行中維持飛機(jī)穩(wěn)定和平衡,并使飛機(jī)能被操縱、控制,包括尾翼、副翼等操縱舵面和相關(guān)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

航路:根據(jù)地面導(dǎo)航設(shè)施建立的供飛機(jī)作航線飛行之用的具有一定寬度的空域。

航線:飛機(jī)飛行的路線稱為航線,航線確定了飛機(jī)飛行的具體方向、起訖和經(jīng)停地點(diǎn)。

航班:是指飛機(jī)由始發(fā)站按照規(guī)定的航線飛行經(jīng)過經(jīng)停站至終點(diǎn)站或直接到達(dá)終點(diǎn)站的運(yùn)輸生產(chǎn)飛行。

機(jī)場(chǎng)(航空港):供航空器起飛、降落和地面活動(dòng)而劃定的一塊地域或水域,包括該區(qū)域內(nèi)的各種建筑物和設(shè)備裝置。

空勤人員:在飛行中的航空器上執(zhí)行任務(wù)的人員,通常包括飛行人員、乘務(wù)人員、航空攝影員和安全保衛(wèi)員。

飛行人員:在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行、通信設(shè)備的人員,包括駕駛員、領(lǐng)航員、飛行通信員、飛行機(jī)械員。

航班正常:指飛機(jī)在班期時(shí)刻上公布的離站時(shí)間前關(guān)好機(jī)門,在公布的離站時(shí)間后15分鐘內(nèi)起飛,在公布的到達(dá)站著陸的航班,反之則為航班不正常。

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