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乘機(jī)生存寶典:如何從墜機(jī)事件中活下來?

2015-01-23
飛機(jī)上哪兒的座椅最安全?如果你問官方機(jī)構(gòu),標(biāo)準(zhǔn)答案應(yīng)該是座椅的位置與安全關(guān)聯(lián)不是很大,因?yàn)闆]有哪兩次墜機(jī)事故是完全一樣的?!洞蟊姍C(jī)械》作過一些研究,認(rèn)為飛機(jī)后部的座椅最為安全。他們研究了過去36年美國所有

飛機(jī)上哪兒的座椅最安全?如果你問官方機(jī)構(gòu),標(biāo)準(zhǔn)答案應(yīng)該是座椅的位置與安全關(guān)聯(lián)不是很大,因?yàn)闆]有哪兩次墜機(jī)事故是完全一樣的?!洞蟊姍C(jī)械》作過一些研究,認(rèn)為飛機(jī)后部的座椅最為安全。他們研究了過去36年美國所有民航客機(jī)事故數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)乘坐在后部的乘客比乘坐在頭幾排的乘客生存幾率高出40%。FAA的說法是,飛機(jī)上不存在最為安全的座椅。2005年FAA就公布了一份報(bào)告稱,沒有證據(jù)表明某些座位是“最安全”的。

如果真的發(fā)生墜機(jī),那么有些事兒還是需要注意,這沒準(zhǔn)兒能提高你的生存概率。下面的幾點(diǎn)你應(yīng)該記住。

★登機(jī)后,前后觀察一下,找到離你最近的逃生艙門,然后數(shù)數(shù)他們距離你有多少牌。這樣在黑暗或濃煙環(huán)境下,即使不用雙眼,你也能憑借雙手觸摸椅子找到它們。

★做好防沖擊準(zhǔn)備。FAA公布的沖擊姿勢是伸直胳膊,交叉雙手,置于前方的椅背處,把頭低下抵在手背部位。雙腿盡量向自己的座位下伸。如果你的前方?jīng)]有座椅,那么就把上身俯低,將頭低下,雙臂抱住雙膝。

★如果有隨身背包,把它放在前方座椅下面,危險(xiǎn)中它能起到緩沖作用。

★穿長褲、長袖和前端封閉的鞋子。它們能保護(hù)你免受玻璃、金屬和其他外物的傷害。

★如果你是與家人一起坐飛機(jī),最好告訴孩子們緊急時(shí)刻應(yīng)該怎樣做。你應(yīng)該事先和你的妻子或丈夫分工,緊急時(shí)分別照顧不同的孩子。

★有時(shí)飛機(jī)因?yàn)槟撤N原因可能導(dǎo)致失壓,也就是飛機(jī)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了破損,機(jī)艙里的空氣迅速逃到外面。此時(shí)你頭頂上的氧氣面罩會(huì)掉落下來,千萬別想著先人后己,一定要先給自己戴上面罩,因?yàn)樵诟呖杖毖跚闆r下,普通人的意識只能維持30秒到1分鐘,如果你失去了意識,誰還來照顧那些需要幫助的人?

★調(diào)查顯示,許多在墜機(jī)中罹難的人其實(shí)原本可能幸存下來,他們犯了致命的錯(cuò)誤。緊急狀況下最大的敵人是恐懼——當(dāng)然人人都會(huì)恐懼,但不能讓恐懼干擾你的生存決策。只有冷靜才可能幫助你躲過厄運(yùn)。在巨大的恐懼之下,一些乘客甚至連諸如解開安全帶這樣最簡單的動(dòng)作都無法完成。許多人經(jīng)常會(huì)在車?yán)锝佑|安全帶,那需要按壓解索鈕才能釋放,而飛機(jī)安全帶是掀開式解索機(jī)構(gòu),與汽車并不相同。緊張狀態(tài)下,不少人會(huì)下意識地用汽車方式試圖打開飛機(jī)安全帶!有些事故中,本應(yīng)逃生的人卻因?yàn)闆]能及時(shí)解開安全帶而遭遇不幸。

★如果著火,千萬記著俯下身子快速行動(dòng)。因?yàn)轱h在空中的濃煙毒性很大,它們能比火焰更快地奪去你的性命。

★緊急狀態(tài)發(fā)生后的90秒是逃生黃金時(shí)間。如果在這段時(shí)間內(nèi)保持清醒并行動(dòng)正確,你生存的機(jī)會(huì)絕對不小。如果你能囫圇個(gè)逃離飛機(jī),千萬盡快躲到盡可能遠(yuǎn)的地方,找個(gè)掩蔽物,萬一飛機(jī)發(fā)生爆炸,你即使在百米開外也未必安全。

★如果想在飛機(jī)上飲酒,最好先掂量掂量——酒精會(huì)降低你的反應(yīng)速度,如果真的發(fā)生緊急狀況,那……

★別試圖拿你的行李或隨身物品。別以為你的物品中有什么是“不可替代的”,如果真的有什么東西不可替代的,那應(yīng)該是你的性命。

★如果險(xiǎn)情發(fā)生在水上,你離開逃生艙門前一定穿上了救生衣——救生衣在哪里?看你座椅前面的小冊子!但記著一點(diǎn),離開艙門前切莫拉動(dòng)充氣開關(guān),因?yàn)檫@東西一旦充滿氣,會(huì)制約你雙臂的行動(dòng)。你不想因?yàn)樾袆?dòng)不便跳不出艙門吧?

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