昆明人坐公交車趕飛機(jī)的愿望成為現(xiàn)實(shí)

昆明人坐公交車趕飛機(jī)的愿望昨天再次成為現(xiàn)實(shí)，早上6點(diǎn)，公交機(jī)場(chǎng)專線919路從海源寺車場(chǎng)出發(fā)，行駛53公里后進(jìn)入昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)航站樓B1層，實(shí)現(xiàn)了新機(jī)場(chǎng)公交零的突破。開通首日，乘客并不多，雖然沒有出現(xiàn)空跑的情況，但有的公交車上只有一名乘客。

“方便快捷，13元直達(dá)長(zhǎng)水。”無論是始發(fā)站海源寺車場(chǎng)還是途經(jīng)站點(diǎn)，919路的宣傳都出現(xiàn)在了站臺(tái)廣告、燈箱廣告上。與普通公交車不同的是，919路采用高一級(jí)公路客車，車身可放置行李，車上配備飲水機(jī)，駕駛員統(tǒng)一穿著西裝。這趟填補(bǔ)西市區(qū)到機(jī)場(chǎng)公共交通出行空白的專線受到很多人歡迎，在理工大學(xué)新迎小區(qū)站點(diǎn)，一位大媽在車門口運(yùn)輸咨詢線路、票價(jià)、行李擺放等問題，“太好了太好了，我6月份就得去機(jī)場(chǎng)，這下就不用打的了!”拖著行李的侯先生對(duì)這次乘車經(jīng)歷很肯定：“很方便、很實(shí)惠、很平穩(wěn)!”

盡管社會(huì)各界對(duì)這趟公交專線的開通都予以高度評(píng)價(jià)，但它還是面臨著市場(chǎng)檢驗(yàn)的風(fēng)險(xiǎn)。記者觀察了早上8點(diǎn)到10點(diǎn)間在道路上行駛的919路，51座的大巴上座率很低，多數(shù)時(shí)候只有幾名乘客;而載客最多時(shí)出現(xiàn)在早晚高峰，乘客達(dá)到十五六人。上午10點(diǎn)，在接近機(jī)場(chǎng)高速的人民東路上，記者看到同向駛往機(jī)場(chǎng)的兩輛空港快線則幾乎滿員。這一對(duì)比，在駛出機(jī)場(chǎng)時(shí)，再次出現(xiàn)。

919路終點(diǎn)站為長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)航站樓B1層，其地點(diǎn)位于機(jī)場(chǎng)到達(dá)4號(hào)門一側(cè)。即乘客從4號(hào)門出來后，右前方是空港快線的上車點(diǎn)，而公交機(jī)場(chǎng)專線919路的上車點(diǎn)則在空港快線的右側(cè)。如果乘客已經(jīng)知曉這趟專線，還是很容易找到上車點(diǎn)的。昆明公交為此在機(jī)場(chǎng)航站樓設(shè)置了女導(dǎo)乘員，身著公交工裝的小楊告訴記者，不少乘客都過來向她們咨詢線路、票價(jià)等信息。

公交有關(guān)人士表示，新開通的919路填補(bǔ)的是西市區(qū)到機(jī)場(chǎng)的公共交通運(yùn)輸空白，但對(duì)于市民來說，尚需認(rèn)知和接受的過程。公交也將根據(jù)919路實(shí)際運(yùn)行中遇到的情況而進(jìn)行調(diào)整，以便更適應(yīng)市場(chǎng)需求。