可以坐輪椅乘坐飛機(jī)嗎？

您可以申請(qǐng)輪椅服務(wù)，申請(qǐng)輪椅服務(wù)后您在始發(fā)地與目的地都將享受到輪椅服務(wù)。如果需要攜帶輪椅需要進(jìn)行托運(yùn)。1)手動(dòng)輪椅的運(yùn)輸a.手動(dòng)輪椅應(yīng)作為托運(yùn)行李運(yùn)輸。b.病殘旅客旅行中使用的輪椅可免費(fèi)運(yùn)輸且不計(jì)算在免費(fèi)行

飛機(jī)為何有時(shí)要復(fù)飛？

復(fù)飛，是保證飛行安全的措施之一，而復(fù)飛的原因是多種的：有的是因機(jī)場有障礙，有的是因?yàn)轱w機(jī)本身有故障，更多的原因是天氣壞，能見度低等。因?yàn)轱w機(jī)著路，有一個(gè)決斷高度，當(dāng)飛機(jī)下降到此高度時(shí)，駕駛員認(rèn)為不具備

民航飛機(jī)上為什么不配備降落傘

很多讀者一定知道降落傘是飛機(jī)墜落時(shí)保證飛行員生命安全的重要工具。那么你是否知道我們?nèi)粘３俗拿窈斤w機(jī)上給每個(gè)旅客配備了降落傘嗎?萬一在高空中出現(xiàn)危險(xiǎn)，是不是大家都可以跳傘?實(shí)際上民航飛機(jī)上是不配降落傘的

乘機(jī)時(shí)飲食4禁忌3妙招

乘機(jī)時(shí)飲食的四大禁忌1、吃的過飽。進(jìn)食過度在平日的生活中會(huì)影響健康，在乘坐飛機(jī)時(shí)，過度的飲食危害就更大了!在飛行過程中過度的飲食會(huì)加劇心臟和血液的負(fù)擔(dān)。過度飲食還能引發(fā)惡心、嘔吐。暈機(jī)等癥狀。2、大量食

各大航空公司退休飛機(jī)去哪了

落葉歸根，人死有葬，萬物總歸有自己的去處。那么飛機(jī)退役后會(huì)去到哪里呢?飛機(jī)墓場退役飛機(jī)安置的專用大型場所，也是屬于飛機(jī)的墓場。坐落于美國莫哈維沙漠中的民用飛機(jī)停放區(qū)就是世界上最大的一所飛機(jī)墓場。這座飛

乘坐飛機(jī)安全知識(shí)：飛機(jī)的飛行高度值多少

前某知名人士在微博上對(duì)飛機(jī)的飛行高度提出疑問：“ 話說近來飛機(jī)也確實(shí)是太顛了點(diǎn)，有人說這是因?yàn)樵趯?duì)流層飛，所以特別顛簸。”那飛機(jī)的飛行高度究竟是多少?飛機(jī)顛簸和飛行高度有必然聯(lián)系嗎?今天讓我們

乘飛機(jī)行李超限怎么辦？

國內(nèi)航班對(duì)行李超重費(fèi)如何規(guī)定?根據(jù)民航的通用規(guī)定，搭乘國內(nèi)航班的每位旅客的免費(fèi)行李額(包括托運(yùn)和自理行李)：頭等艙旅客40K G公務(wù)艙旅客30K G經(jīng)濟(jì)艙旅客20K G說明：超出免費(fèi)行李額的部分統(tǒng)一計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)按經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)

對(duì)乘機(jī)的違法事兒說“不”

隨著社會(huì)發(fā)展和人們經(jīng)濟(jì)收入的提高，越來越多的人選擇安全、快捷、舒適的航空方式出行。但是隨之而來的卻是一部分旅客將“文明”拋之腦后，在機(jī)場、客艙這些公共區(qū)域做出不文明甚至違法的行為。今天我們就

在美國多少收入可養(yǎng)私人飛機(jī)

在美國參加活動(dòng)或者開什么會(huì)，采訪什么對(duì)象，人們乘坐私人飛機(jī)已經(jīng)不是什么特別的事情，只是對(duì)人們對(duì)私人飛機(jī)一直很好奇：到底要有多富有，才可以擁有私人飛機(jī)?到底有多少收入，才可以玩飛機(jī)?資料顯示：目前美國的私

備降與迫降的區(qū)別

我們先來看看什么是備降?備降是指當(dāng)飛機(jī)由于不能或者不宜飛往預(yù)定著陸機(jī)場或者不能在預(yù)定機(jī)場著陸而降落在其他機(jī)場的行為。常見的原因有航路交通管制，大面積雷雨無法繞航，預(yù)定著陸機(jī)場關(guān)閉，比如2011年8月17日由于

什么是特殊機(jī)場運(yùn)行資格?

了解一個(gè)公司就要看這個(gè)公司的品牌，了解這個(gè)公司品牌就要了解這個(gè)公司的品牌故事，海航這個(gè)大舞臺(tái)，十萬之眾，幾百家公司，每天演繹著無數(shù)個(gè)動(dòng)人的大小故事。在太原這塊熱土上，有海航500多名干部員工，一直續(xù)寫著

空姐詳細(xì)介紹乘坐飛機(jī)的流程

1、到機(jī)場。你要注意時(shí)間，因?yàn)楹娇展疽?guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，所以你最后在起飛前1個(gè)小時(shí)到機(jī)場。2、辦登機(jī)手續(xù)(也就是換登機(jī)牌)。看看你的航班在哪個(gè)柜臺(tái)辦理，機(jī)場都有顯示屏告訴你哪個(gè)航班在哪個(gè)

中國飛行員的培訓(xùn)現(xiàn)狀如何？

近年來，中國航空運(yùn)輸市場發(fā)展強(qiáng)勁，已躋身全球第二，但通用航空飛行員卻跟不上發(fā)展，我國在冊(cè)通用航空飛行員數(shù)量不足4000人，通航專家預(yù)計(jì)未來10年我國對(duì)通用航空飛機(jī)需求10000架，而飛行員的需求量將超過15000人。

飛行員訓(xùn)練時(shí)包括哪些方面？

飛機(jī)飛行、飛行概覽、航前準(zhǔn)備、副駕駛控制、飛機(jī)推出、飛機(jī)姿勢(shì)及移動(dòng)、直飛和平飛、爬升下降及轉(zhuǎn)彎、大航程耐力飛行、慢飛、失速、盤旋、螺旋駕駛、平飄、起飛降落、預(yù)防性著陸、強(qiáng)制著陸、飛行導(dǎo)航、儀表飛行、緊

飛行員的培訓(xùn)過程？

報(bào)名——面試——筆試——體檢——語言培訓(xùn)——國外培訓(xùn)(地面理論培訓(xùn)——飛行訓(xùn)練——考核——拿證)你也喜歡飛行員專業(yè)么，那可

飛機(jī)的主要組成部分及其功用

自從世界上出現(xiàn)飛機(jī)以來，飛機(jī)的結(jié)構(gòu)形式雖然在不斷改進(jìn)，飛機(jī)類型不斷增多，但到目前為止，除了極少數(shù)特殊形式的飛機(jī)之外，大多數(shù)飛機(jī)都是由下面五個(gè)主要部分組成，即：機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動(dòng)力裝置。它們

飛機(jī)是不是需要逆風(fēng)飛行

逆風(fēng)飛行迎風(fēng)起降的原因主要有兩個(gè)，一是可縮短飛機(jī)起飛或著陸的滑跑距離，二是較安全。飛機(jī)起飛時(shí)，如果有風(fēng)迎面吹來，在相同速度條件下，其獲得的升力就比無風(fēng)或順風(fēng)時(shí)大，因而就能較快地離地起飛。迎風(fēng)降落時(shí)，就

乘機(jī)常識(shí)專業(yè)指導(dǎo)

乘機(jī)常識(shí)專業(yè)指導(dǎo) 一“選擇直飛班機(jī)”。民航招生網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時(shí)候，減少轉(zhuǎn)機(jī)也就能避免碰到飛行意外。二，在選擇飛機(jī)機(jī)型方面，應(yīng)該選擇至少30個(gè)座

乘客反被乘客誤

這是感言，或者是獲獎(jiǎng)感言，或者僅僅是中秋節(jié)對(duì)大家的一個(gè)問候。這兩天飛行，看到大家看我的眼神都是怪怪的，我知道我最近瘦了，變帥了，還有，可能是我寫了篇在飛機(jī)上穿旗袍的文章。一位編輯告訴我，文章在微信中被

空乘課程設(shè)置 豐富有玄機(jī)

如何讓課程設(shè)置與航空公司的需求緊密結(jié)合?如何讓學(xué)生通過3年的學(xué)習(xí)取長補(bǔ)短，在綜合素質(zhì)能力方面再上一個(gè)臺(tái)階?除形體、禮儀等基本課程外，中國民航大學(xué)專門設(shè)置了如“大學(xué)語文”“旅游地理”&l